Kabel diagnostyczny

[Magneto]

Szukałem podobnego, w miarę aktualnego wątku, niestety nie udało mi się nic znaleźć. Poszukuję kabla diagnostycznego do Alfy Romeo 156, rocznik 2004 z silnikiem 2.4JTD. Na allegro jest tego mnóstwo, jednak z doświadczenia wiem, że w sporej części interfejsów są problemy z podłączeniem/odczytaniem błędów. Dla mnie idealnie byłoby, aby interfejs posiadał moduł Bluetooth, pozwalał odczytać błędy jak również je skasować. Przykładowo - w tym momencie świeci mi się kontrolka poduszek, chciałbym zdiagnozować z którą z nich jest problem a nie tylko odczytać komunikat typu "niedziałający system poduszek powietrznych".

 

[przemo832]

Miałem parę interfejsów OBD2 Bluetooth z allegro i żaden nie działał prawidłowo, do grupy fiata trzeba przerabiać jednak u mnie nawet mimo przeróbki były problemy pokazywały poprostu bzdury, jedynie kabel dawał radę

https://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html

No chyba że chcesz wydać ze 100-150zl bo te tanie na pewno nie będą działały

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[Bags]

Poszukuję kabla diagnostycznego do Alfy Romeo 156, rocznik 2004 z silnikiem 2.4JTD. Na allegro jest tego mnóstwo, jednak z doświadczenia wiem, że w sporej części interfejsów są problemy z podłączeniem/odczytaniem błędów. Dla mnie idealnie byłoby, aby interfejs posiadał moduł Bluetooth, pozwalał odczytać błędy jak również je skasować.

Niewątpliwie wypowiedź przemo832 w temacie przewagi allegrowskich kabli OBD2 nad interfejsami bluetooth jest jedną z zasadniczych kwestii, które tutaj obalają mit ich "radiowej" niezawodności.
Ja to załatwiłem przy kilku awariach alfy kablem za ok 40 zł z allegro, bo jakoś w do takiego chińskiego "blututa" w tej kwestii domowej diagnostyki komputerowej, to moje zaufanie jest bliskie lub równe 0.
Drugie, to cyt "z doświadczenia wiem, że w sporej części interfejsów są problemy z podłączeniem/odczytaniem błędów". To tyle słowem teorii, Twojej teorii. W praktyce jest to proste jak budowa cepa dla kogoś, kto ma podstawowe pojęcie z informatyki o programowaniu portów COM/LPT w kompach. To samo tyczy się analogicznie ustawień "biosa" pierwszego z brzegu FES/MES/Alfadiag i etc.
Jak wsio jest ok na łączach i ustawione masz odpowiednie parametry, to na darmowej wersji MES-a, ściągniętej z ich firmowej strony masz 20 min. na pełną diagnostykę. W necie jest sporo informacji na ten temat jak skonfigurować kabel OBD2/VAG KKL w systemie i programie diagnostycznym.

Przykładowo - w tym momencie świeci mi się kontrolka poduszek, chciałbym zdiagnozować z którą z nich jest problem a nie tylko odczytać komunikat typu "niedziałający system poduszek powietrznych".

Działasz na symulacji czy jak???
Kontrolka poduszki powietrznej w alfie z reguły obejmuje 2 poduchy w desce i 2 maty w przednich fotelach; kurtyny tu pomijam. Klasyką awarii airbag'u jest złączka pod fotelem...
http://www.forum.alfaholicy.org/156/154426-kontrolka_poduszki_powietrznej_airbag.html