Swap na 2.5 V6 Busso z 1.8 T.S

[koskar]

Tylko 3ba zwórić uwagę jaki oil catch tank kupić!!! Większość z nich są puste bez żadnych filtrów. Szukaj takiego jak ja założyłem, pewne i sprawdzone od ładnych paru lat! Miałem je założone już w pierwszej Alfie z silnikiem 1.6 T.SPARK.
3 lata temu kupiłem 1.8 T.S po FL i po zrobieniu generalnego remontu tegoż silnika (czyli 1.8) założyłem również te separatory.

podasz konkretny model jaki kupiłeś do TS?

[esco1982]

https://nowinky.pl/10mm-uniwersalny-...iezarowka-suv/

[koskar]

Dzięki

[ArturR_1975]

https://nowinky.pl/10mm-uniwersalny-...iezarowka-suv/

Robią dobrą robotę

[ArturR_1975]

No to lecimy dalej z koksem

Przyjechały dzisiaj do mnie zestawy dysz gazowych szt:6 w których w każdej jest tylko i wyłącznie do dyspozycji 11,5cm przewodu przesyłowego. Trzeba tak wykombinować, aby wtryskiwacze były jak najbliżej oby dwóch kolektorów ssących Widziałem, że ludziska przedłużają owe przewody co jest największym błędem i głupotą!!

Zestaw 6-ciu kompletów dysz



Dysza z wężykiem przesyłowym 11,5cm



Dwa kolektory ssące poniżej i problem w którym miejscu zamontować dysze aby przewody przesyłowe sięgały jak najwyżej owych kolektorów



Wtryskiwacze K15 poniżej, w które muszę wpiąć przewody przesyłowe dysz wtryskowych

[ArturR_1975]

Taki będzie efekt końcowy. Logo Alfa Romeo na pokrywie nie będzie zakryte

[ArturR_1975]

Dzisiaj ściągając runery (barany) uszczelki miałem zaolejone. To jeszcze jeden powód aby separować olej!! Tyle ode mnie w temacie odmy! Separator to zbawienie dla silnika.

[lesio146]

Dzisiaj ściągając runery (barany) uszczelki miałem zaolejone. To jeszcze jeden powód aby separować olej!! Tyle ode mnie w temacie odmy! Separator to zbawienie dla silnika.

Moja Vka ma prawie 250 tys km i zbawienia takiego nie potrzebuje

[alfist]

I u mnie też nie widać oleju w przewodzie dolotowym, a mam do niego odmę podłączoną- jak jest zdrowy silnik to nie ma przedmuchów do skrzyni korbowej i wydmuchiwania nadmiernej ilości oleju do układu ssącego.

[lesio146]

I u mnie też nie widać oleju w przewodzie dolotowym, a mam do niego odmę podłączoną- jak jest zdrowy silnik to nie ma przedmuchów do skrzyni korbowej i wydmuchiwania nadmiernej ilości oleju do układu ssącego.

Oczywiście że żadnych dodatkowych separatorów nie potrzeba. Takie cuda potrzebują zajechane silniki .