Czujnik położenia wału

  • Autor wątku Autor wątku garlic
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
G

garlic

Guest
Potrzebuje wymienić go bo mam problem z odpalenie na ciepłym silniku lecz nie zawsze...w związku z tym czy polecacie/odradzacie jakieś?gdzie najlepiej kupić. Myślę o zakupie nówki sztuki by za kilka miechów nie było skuchy.
 
a diagnozowales samochód, czy wróżysz z fusów ? -
-primo :porządna diagostyka prawdę ci powie , a na tyle na ile sie znam to objawy czujnika położenia wału są takie ze jak jest zimny cięzko odpala albo wcale
-secondo :gaśnie w czasie jazdy - wygląda to tak jakby coś rozłaczało stacyjke (obroty spadają do zera) a z ponownym uruchomieniem nie ma raczej problemów (choć nie zawsze)
 
stawsz napisał:
a diagnozowales samochód, czy wróżysz z fusów ? -
-primo :porządna diagostyka prawdę ci powie , a na tyle na ile sie znam to objawy czujnika położenia wału są takie ze jak jest zimny cięzko odpala albo wcale
-secondo :gaśnie w czasie jazdy - wygląda to tak jakby coś rozłaczało stacyjke (obroty spadają do zera) a z ponownym uruchomieniem nie ma raczej problemów (choć nie zawsze)
Kliknij, aby rozszerzyć...

nie masz racji,oczywiście żeby uniknąć niepotrzebnych kosztów warto wcześniej sprawdzić co można zrobić zwykłym multimetrem
 
hmm wróżę... sugeruje się tym Problem z odpaleniem!
Dziś wybrałem się do Arkadii - autko stało jakieś 30 min wróciłem i skucha. nie mogłem odpalić. godzinkę przeczekałem i jest oki. Tak jest zawsze od kiedy mam ten problem tylko zazwyczaj po 20-30 min zaskakiwał.

---------- Post dodany o godzinie 21:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:45 ----------

Z tym mierzeniem nie było by problemu ale nie mam za bardzo warunków aby go wyciągnać. Pod blokiem w zaspie to ciężka sprawa:)a skoro już go wyciągnę to pewnie go wymienię:)
 
U mnie jak poleciał czujnik to czy to po godzinie ,czy po dwóch dniach,to i tak tylko kręcił, tylko mnie w 100 procentach uświadomił komputer i błąd,odpalił po wymianie czujnika na nowy,i adaptacji
 
garlic napisał:
hmm wróżę... sugeruje się tym Problem z odpaleniem!
Dziś wybrałem się do Arkadii - autko stało jakieś 30 min wróciłem i skucha. nie mogłem odpalić. godzinkę przeczekałem i jest oki. Tak jest zawsze od kiedy mam ten problem tylko zazwyczaj po 20-30 min zaskakiwał.

---------- Post dodany o godzinie 21:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:45 ----------

Z tym mierzeniem nie było by problemu ale nie mam za bardzo warunków aby go wyciągnać. Pod blokiem w zaspie to ciężka sprawa:)a skoro już go wyciągnę to pewnie go wymienię:)
Kliknij, aby rozszerzyć...

równie dobrze moze być to czujnik położenia ale wałka rozrządu i moze wbijasz sie w niepotrzebne koszty
 
to jak sobie go wymienię to jeszcze muszę zrobić adaptację??
 
stawsz napisał:
równie dobrze moze być to czujnik położenia ale wałka rozrządu i moze wbijasz sie w niepotrzebne koszty
Kliknij, aby rozszerzyć...

kolego piszesz głupoty.czujnik wałka rpzrządu nie jest przyczyną problemu z odpalaniem.możesz go odłączysz a i tak nie będzie problemu z paleniem.
Sprawdzić go(czujnik obrotówwału) możesz bez wyciągania z samochodu.Na kolektorze ssącym masz kostkę ,odłączasz ją i mierzysz opór,nie pamiętam dokładnie jaki kolor kostki bo już chwile TS nie mam. Komputer pokaże błąd jak ten czujnik całkowicie padnie.a adaptacji nie musisz robić po wymianie
 
Ostatnia edycja:
No wypadało by zrobić, adaptacje,skasować stary błąd,prawdopodobnie ecu zrobi to za ciebie po xx km,ale po co czekać,jak masz brak pewności co do czujnika, to tak trzeba.Z mojego doświadczenia to co opisują koledzy na forum na temat danego modelu,sprawdza się i u mnie wiec myślę ze i u ciebie

---------- Post dodany o godzinie 22:22 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:13 ----------

to niby jak poleci czujnik wału korbowego to silnik odpali?a jedzie mi tu czołg?podejrzewam ze jak go odepnę tez nie odpali
 
W TS czujnik wału korbowego ma brązową kość widoczną na kolektorze ssacym - jego awaria powoduje brak możliwości uruchomienia silnika, a nawet zgaśniecie silnika w czasie jazdy.
Oporność tego czujnika powinna wynosić 850-870 Omów.
Natomiast czujnik Halla (tzw, czujnik wałka rozrządu) ma niebieską kość i można jeździć bez niego, ale będzie świeciła się kontrolka i w ECU zostanie zapamiętany błąd P0340.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra