[159] Brak mocy, nierowna praca

Falcon40

Falcon40

Nowy
Rejestracja
Sty 14, 2010
Postów
435
Wiek
38
Lokalizacja
Kraków
Auto
Alfa Romeo 159 1.9JTDm 150KM '07
Dzis rano moja 159 zastrajkowala. Po odpaleniu i dodaniu gazu, zaczela wydawac dziwne dzwieki, tak jakby silnik sie przyduszal, albo chodzil nie na wszystkie gary. Na obroty sie wkrecic w zasadzie nie chcial. Dzwiek zmienial sie delikatnie w zaleznosci od wcisniecia/puszczenia sprzegla. Po puszczeniu gazu (gdy zorientowalem sie, ze cos zdecydowanie jest nie tak), przy schodzeniu z obrotow silnik sprawial wrazenie, jakby sie mial zadlawic, ale na luzie pracuje stosunkowo normalnie.

Czekam na diagnoze od Tomek_KRK, bo auto odjechalo do niego. Wczoraj nic nie wskazywalo na jakakolwiek awarie. Komputer pokladowy nie wyswietlil bledow. DPF raczej OK, przedmuchany 300 km temu na tracie Chorwacja-Polska, wczoraj tez sie wypalił poprawnie. Troche podobnie pracowal, gdy zatkał sie EGR pare miesiecy temu, ale wtedy dlawil sie calkowicie, a teraz schodzi do obrotow neutralnych i pracuje. Oczywiscie wszystkie obserwacje mialy miejsce w bardzo krotkim czasie, wolalem nie ryzykowac.

Auto ma nalatane juz blisko 200 tysiecy. Martwie sie, ze to mogly sie zepsuć oslawione klapy wirowe. Dopiero dzisiaj po rozmowie z Tomkiem zaczalem czegos o nich szukac i nie wyglada to optymistycznie.

Smuteczek :(

1231678_10151719412463743_565982594_n.jpg
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
Falcon40 napisał:
Dzis rano moja 159 zastrajkowala. Po odpaleniu i dodaniu gazu, zaczela wydawac dziwne dzwieki, tak jakby silnik sie przyduszal, albo chodzil nie na wszystkie gary. Na obroty sie wkrecic w zasadzie nie chcial. Dzwiek zmienial sie delikatnie w zaleznosci od wcisniecia/puszczenia sprzegla. Po puszczeniu gazu (gdy zorientowalem sie, ze cos zdecydowanie jest nie tak), przy schodzeniu z obrotow silnik sprawial wrazenie, jakby sie mial zadlawic, ale na luzie pracuje stosunkowo normalnie.

Czekam na diagnoze od Tomek_KRK, bo auto odjechalo do niego. Wczoraj nic nie wskazywalo na jakakolwiek awarie. Komputer pokladowy nie wyswietlil bledow. DPF raczej OK, przedmuchany 300 km temu na tracie Chorwacja-Polska, wczoraj tez sie wypalił poprawnie. Troche podobnie pracowal, gdy zatkał sie EGR pare miesiecy temu, ale wtedy dlawil sie calkowicie, a teraz schodzi do obrotow neutralnych i pracuje. Oczywiscie wszystkie obserwacje mialy miejsce w bardzo krotkim czasie, wolalem nie ryzykowac.

Auto ma nalatane juz blisko 200 tysiecy. Martwie sie, ze to mogly sie wysrac oslawione klapy wirowe. Dopiero dzisiaj po rozmowie z Tomkiem zaczalem czegos o nich szukac i nie wyglada to optymistycznie.

Smuteczek :(

Pokaż załącznik 108480
Kliknij, aby rozszerzyć...
Oby to nie klapy bo wtedy czekałby Cie remoncik zależnie jakich szkód narobiłyby. Ja też obawiałem się o klapy,obserwowałem je non stop i zauważyłem ze listwa sterująca była już lekko przypocona i zdecydowałem sie na usunięcie bo czekałą mnie podróż autem do PL a to ponad 2500km w jedną strone.
 
podobny problem tylko w jts.... myslalem z mechanikiem ze to swiece... po podpieciu do kompa pokazalo blad p1175... czyli ktoras z lambd albo przeplywka...po sprawdzeniu czesci bylo ok...wykasowalem blad i wyzerowalem warunki adoptacyjne.... teraz zero jakichs dziwnych dwiekow przy starcie, szarpania i wylaczania sie silnika kiedy jest zimny
 
Ostatnia edycja:
Dawaj znać co to było jak tylko się dowiesz :) miejmy nadzieję, że Twoja bella nie zawiedzie Cię za mocno...
 
Zeby wyjasnic sprawe, to faktycznie urwala sie klapa wirowa. O kosztach i liczbie elementow wymienionych nie bede pisac ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra