Dokładnie tak (NIEBIESKIE).
Zastanawiam się czy jak by dać mocniejsze siłowniki plus te sprężyny to może udało by się klapę dźwignąć do samej góry. Problem polega na tym ze te siłowniki są tak dobrane przez fabrykę że grubsze już nie podejdą bo będą wadzić o dach.
Seba a mnie kiedyś chodziło po głowie takie coś i mam zamiar zrobić żonie taki apgrejt:
Pomysł podpatrzyłem na forum lanciapolska.org
"automatycznie otwierający się bagażnik z pilota, temat zapożyczony z forum fiat bravo klub.
Wystarczy zakupić sprężyny w np. tu http://www.impex-ready.pl
model 2S19045 (niebieskie) odkręcić główkę z amortyzatora gazowego klapy wsadzić sprężynę i gotowe.
Tak wygląda to u mnie: http://www.youtube.com/watch?v=odV9m...ature=youtu.be
ja jeszcze dałem miedzy sprężynę a amortyzator podkładkę i wszystko owinąłem taśmą"
http://www.youtube.com/watch?v=odV9m-oDalA
m!ke cześć he
Tak jak mówiłem problem leży w samych siłownikach. Są one tak krótkie że tam już nic nie wejdzie.
W filmie z Lancią masz siłowniki 2 razy dłuższe i sprężyna też msz większa. To samo jest w Punto.
Im większa sprężyna tym łatwiej osiągnąć taki efekt. My możemy dać maksymalnie 2,5 cm (w stanie rozprężonym) bo inna tam nie wejdzie. Jak byśmy dali 3-4 cm to ta klapa poszła by do góry ale nie zamkniemy klapy. Po zamknięciu klapy między uchem a korpusem siłownika zostaje nam 1,5 cm czyli bardzo mało.
m!ke cześć he
Tak jak mówiłem problem leży w samych siłownikach. Są one tak krutkie ze tam już nic ne wejdzie.
W filnie z lancią masz kiłowniki 2 razy dłuższe i sprężyna też msz większa. To samo jest w punto.
Im większa sprężyna tym łatwiej osiagnąć taki efekt.my możemy dać maksymalnie 2,5 cm bo inna tam nie wejdzie.
jak byśmy dali 3-4 cm to ta klapa poszła by do góry ale nie zamkniemy klapy. Po zamknięciu klamy między uchem a korpusem siłownika zostaje nam 1,5 cm czyli bardzo mało.
Wydaje mi się że w SW ciężko będzie sobie z tym poradzić przy pomocy samych sprężyn, spróbować można założyć mocniejsze siłowniki + te sprężyny, przy takim położeniu siłowników są one po prostu zbyt słabe by dźwignąć ciężką klapę.
- - - Updated - - -
Trafiłem na ten filmik z forum Skody - siłowniki są zamontowane bardziej w pionie i widać że z łatwością klapa się podnosi przy zastosowaniu tych sprężyn o których mówimy ...
http://www.youtube.com/watch?v=_QRFf...eature=related
Dokładnie tak jak mówisz leito i dokładnie takie wnioski wyciągnąłem.
A jakby zmienić siłowniki na dłuższe. Może ktoś podziurawi swoją Bellę dla dobra ogółu?
waldi102 - podziuraw swoją dla dobra ogółu
Patrzyłem i dłuższe by weszły, tylko w klapie trzeba wywiercić nowe dziurki na mocowanie. Ponieważ nie mam wiertarki to jaky ktos inny to zrobił w swojej Belli i pokazał jak to wyszło i jakby działało to od razu kupuje wiertarkę i odpowiednie siłowniki i zaczynam wiercić.
Chętnemu potrzebnego sprzętu użyczę i pokibicuję
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
wino-w2 z czystej ciekawości pytam, jaki jest koszt tych sprężyn? bo mając sedana dochodzę do wniosku że może bym sobie takie sprawił
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem