Spadek mocy przy jeździe autostradowej

[sprajt]

Mam mały problem z moją Alfą 1.9 JTDm (150KM). Otóż przy jeździe autostradowej, auto traci moc. Przy przyśpieszeniu do 179km/h wszystko jest ok, turbina dmucha , gdy już wskoczy 180 na blat traci moc. Wyskoczył Check Engine, po wyłączeniu silnika nadal się świeci aczkolwiek moc powraca i znowu do 180 km/h. Miałem tak już wcześniej ale wykasowałem błąd i było ok, dzisiaj zadziało się to samo (nie jeżdżę często prędkością powyżej 140 ). Czy może być to spowodowane tym, że padnięty mam termostat, czy celować bardziej w DPF-a?

[magil]

Taki ogranicznik prędkości

Jaki to błąd?
Problem z DPF należy traktować jako skutek, a nie przyczynę.

[Tomekkk]

A nie miałeś przypadkiem błędu przeładowania turbiny? Opisywane objawy by się zgadzały.

[lookalfa]

Termostat wymien i to jaknajszybciej. Nie zakladaj byle czego bierz oryginal albo wahler.

[sprajt]

Termostat dzisiaj będzie kupiony i założony przy okazji sprawdzę co to za błąd wyskoczył. A czy może to być spowodowane jakaś blokada powyżej 180? Był to wcześniej samochód kierownika fabryki może dlatego tak

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[sprajt]

Odświeżę temat. Błąd który pokazało to przeładowanie turbo, jest tak za każdym razem przy 180 km/h do tej prędkości wszystko w porządku. Czy mam się martwić, że turbo do regeneracji?

[olo_84]

Odświeżę temat. Błąd który pokazało to przeładowanie turbo, jest tak za każdym razem przy 180 km/h do tej prędkości wszystko w porządku. Czy mam się martwić, że turbo do regeneracji?

Nie koniecznie zawsze będzie przy 180km. Wepnij czwarty bieg i gaz tak ok 3,5 tys obrotów również wywali błąd. U mnie winna była kompletnie zniszczona turbina po zassanej klapce kolektora, ale u ciebie może być zupełnie co innego

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[pawciu87]

sprawdź dokładnie jaki wyskakuje błąd i zrób logi - oczekiwane i zmierzone doładowanie

[LukaSS]

Odświeżę temat. Błąd który pokazało to przeładowanie turbo, jest tak za każdym razem przy 180 km/h do tej prędkości wszystko w porządku. Czy mam się martwić, że turbo do regeneracji?

Od razu turbo padnięte.... Zrób logi.

Na przyszłość: najwięcej roboty będzie przy wyjęciu turbawy i wyczyszczeniu zmiennej geometrii ale wcześniej można przeczyścić (ew. wymienić) overboosta, czujnik doładowania, sprawdzić czystość kolektora (czy nie jest zawalony syfem), zaślepić EGR, dać nowe wężyki od sterowania gruchą i overboosta... Zrobiłem to i brak przeładowania przy czerwonym polu, więcej mocy, żwawszy silnik.

[sprajt]

Ehh. Auto trochę stało, dzisiaj dopiero wymieniony termostat na Wahlera. Auto podłączone pod kompa - DPF wypalony prawidłowo , błędów EGR-a nie pokazuje . Mówiąc krótko trzeba przyjrzeć się turbawie tego się obawiałem ...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka