Strona 11 z 11 PierwszyPierwszy ... 234567891011
Pokaż wyniki od 101 do 110 z 110
  1. #101
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    11,466

    Domyślnie

    Cytat Napisał megalanca Zobacz post
    Podpiąłem dzisiaj manometr i zmierzyłem jakie ciśnienie daje pompa w baku wyszło 8bar

    - - - Updated - - -



    Na listwie ciśnieniowej czujnik mam po lewej a po prawej jest wkręcona śruba wygląda jak zaślepka.
    Ciśnienie wyższe niż ustawa przewiduje

    A co do zaślepki to słyszałem, że w niektórych wersjach regulator ciśnienia jest tylko na pompie - to by wyjaśniało. Ale na jakiej podstawie jest ta różnica to nie wiem. Niby były dwie wersje 2.4 w 159.


    › Więcej...: 2.4JTD bardzo ciężko odpala na mrozie
    Zapraszam do nowopowstałej lokalnej grupy Alfomaniaków z Zamościa i okolicznych powiatów!
    https://m.facebook.com/groups/756109...?ref=bookmarks

  2. #102
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie.
    Auto
    była AR156 1,9 JTD 110 2001; AR147 1,9 JTD 2003 i jest czarnulka 159, 1,9 JTDm 16V
    Postów
    1,160

    Domyślnie

    [QUOTE=megalanca;2131815]Podpiąłem dzisiaj manometr i zmierzyłem jakie ciśnienie daje pompa w baku wyszło 8bar

    [COLOR="silver"][SIZE=1]- - -

    W mojej 159 MES pokazuje ok.3 bar. na niskim.
    W opisie zas. działania układów C.R piszą:
    W układzie common rail olej napędowy zasysany jest ze zbiornika paliwa pod ciśnieniem około 4 barów i trafia poprzez filtr do pompy wysokiego ciśnienia. Tłoczkowa pompa spręża paliwo do ogromnego ciśnienia wynoszącego w najnowszych układach nawet 1800 bar

  3. #103
    Użytkownik Świeżak Avatar megalanca
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 147 1.9JTD,147 1.6TS i 159 2,4 TI SW
    Postów
    185

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Ciśnienie wyższe niż ustawa przewiduje

    A co do zaślepki to słyszałem, że w niektórych wersjach regulator ciśnienia jest tylko na pompie - to by wyjaśniało. Ale na jakiej podstawie jest ta różnica to nie wiem. Niby były dwie wersje 2.4 w 159.
    Takie ciśnienie daje pompa jak podepnie się do niej manometr.Ja podpiąłem za filtrem włączyłem zapon i napompowała 8bar i stanęła normalnie nadmiar ciśnienia idzie w przelew więc pewnie te trzy bary to ciśnienie na jakie ustawiony jest zawór przelewowy.

  4. #104
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2017
    Auto
    Alfa 159 1.9jtdm
    Postów
    5

    Domyślnie

    Witam,
    temat dotyczył ciężkiego odpalania na mrozie i jak widać we wcześniejszych postach, sam miałem z tym problem.
    Może komuś ten post pomoże (ja potrzebowałem właśnie takiej wskazówki)
    Według Waszych podpowiedzi sprawdziłem pompę paliwa, grzanie świec żarowych, rozrusznik oraz akumulator u elektryka (podłączał opornicę) i mówił że jest dobry, podmieniałem też aku o tych samych parametrach z innego samochodu (który odpala na mrozie bez problemu), nic to nie pomogło, nadal nie mógł odpalić w temp poniżej 0°.
    Z ciekawości spróbowałem odpalić auto z kabli rozruchowych i co się okazało odpala od strzała na -10° (a wcześniej -2° i problem), mój 2 letni aku mimo że według testu elektryka jest dobry, okazał się za słaby w temperaturze poniżej 0° (może innego diesla by odpalił).
    Alfa potrzebuje sporo prądu gdyż rozrusznik w 1.9 jest za słaby, ja kupiłem nowe aku z dużym prądem rozruchowym i problem z ciężkim odpalaniem mam z głowy, a następnym krokiem będzie dodatkowo wymiana rozrusznika na mocniejszy (od silnika 2.4) by alfa dostała jeszcze lepszego kopa na starcie.
    Proponuję w pierwszej kolejności sprawdzić odpalanie w mroźne dni przy pomocy solidnych przewodów rozruchowych (nie z marketu za 30zł), podejrzewam że w większości przypadków problem rozwiąże nowy mocniejszy akumulator.

  5. #105
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 156sw TI, Aprilia SL1000R, AR159 TI Q4
    Postów
    750

    Domyślnie

    Cytat Napisał Col Zobacz post
    Witam,
    temat dotyczył ciężkiego odpalania na mrozie i jak widać we wcześniejszych postach, sam miałem z tym problem.
    Może komuś ten post pomoże (ja potrzebowałem właśnie takiej wskazówki)
    Według Waszych podpowiedzi sprawdziłem pompę paliwa, grzanie świec żarowych, rozrusznik oraz akumulator u elektryka (podłączał opornicę) i mówił że jest dobry, podmieniałem też aku o tych samych parametrach z innego samochodu (który odpala na mrozie bez problemu), nic to nie pomogło, nadal nie mógł odpalić w temp poniżej 0°.
    Z ciekawości spróbowałem odpalić auto z kabli rozruchowych i co się okazało odpala od strzała na -10° (a wcześniej -2° i problem), mój 2 letni aku mimo że według testu elektryka jest dobry, okazał się za słaby w temperaturze poniżej 0° (może innego diesla by odpalił).
    Alfa potrzebuje sporo prądu gdyż rozrusznik w 1.9 jest za słaby, ja kupiłem nowe aku z dużym prądem rozruchowym i problem z ciężkim odpalaniem mam z głowy, a następnym krokiem będzie dodatkowo wymiana rozrusznika na mocniejszy (od silnika 2.4) by alfa dostała jeszcze lepszego kopa na starcie.
    Proponuję w pierwszej kolejności sprawdzić odpalanie w mroźne dni przy pomocy solidnych przewodów rozruchowych (nie z marketu za 30zł), podejrzewam że w większości przypadków problem rozwiąże nowy mocniejszy akumulator.
    A ja bym posprawdzał masy i przeczyscił oraz polaczenie aku - rozrusznik. Bo ta naprawa jest pewnie chwilowa jak dojdzie aku do 90% swoich własciwosci to znów beda problemy
    Ewentualnie zakuł nowe przewody masowe, najlepiej z grubej plecionki a nie skrętke
    Ostatnio edytowane przez Whiplash ; 09-01-2019 o 18:38

  6. #106
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    11,466

    Domyślnie

    Do tego wyjąć rozrusznik, oczyścić i wymienić w nim co trzeba. Rozrusznik wcale nie jest za słaby. Moja zawsze paliła od strzała, tylko dbałem o "duperele".
    Zapraszam do nowopowstałej lokalnej grupy Alfomaniaków z Zamościa i okolicznych powiatów!
    https://m.facebook.com/groups/756109...?ref=bookmarks

  7. #107
    Użytkownik Świeżak Avatar alfa156gta
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Przemyśl
    Auto
    była alfa156 1.8 TS 1999r jest 156 2,0JTS 2002r ,159 2,4jtdm SW TI.
    Postów
    43

    Domyślnie

    W większości przypadków tutaj opisywanych powód prozaiczny,winny akumulator.Dzisiaj rano sprawdzone.Zaraz będzie nowy i po sprawie.

  8. #108
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar leeroy15
    Dołączył
    11 2018
    Mieszka w
    Ostrowiec
    Auto
    AR 159 1.9 JTDm 150KM
    Postów
    16

    Domyślnie

    Dokładnie tak. Przy silnikach z CR akumulator musi być mocny by rozrusznik nadał silnikowi odpowiednio szybki rozruch. W innym przypadku paliwko nie popłynie....

  9. #109
    Użytkownik Świeżak Avatar alfa156gta
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Przemyśl
    Auto
    była alfa156 1.8 TS 1999r jest 156 2,0JTS 2002r ,159 2,4jtdm SW TI.
    Postów
    43

    Domyślnie

    I tak jak mówiłem.Wymiana akumulatora i zapaliła przy -8 od strzała.Pozdrawiam.

  10. #110
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2018
    Mieszka w
    NDM
    Auto
    159 SW 2.4 JTDm Q4
    Postów
    103

    Domyślnie

    Cytat Napisał kaz156 Zobacz post
    Podczas kręcenia rozr. nie ma prawa paliwo wydostawać się na przelew.
    Czy to jest pewna informacja?

    To u mnie chyba coś nie trybi bo wydaje mi się że od razu poszło mi na przelewy.
    Cóż będą musiał powtórzyć test w dwie osoby (gdzie jedna odpala a druga gapi się w menzurki w momencie rozruchu).

    Foto po jakiś 30s od odpalenia silnika
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	przelewy 30s.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	109.4 KB
ID:	254374

    Swoją drogą to normalne, że tyle paliwa wali z powrotu pompy CR w stronę przelewów/baku na obrotach jałowych? (to to paliwo w zbiorniku po płynie do spryskiwaczy, też po jakiś 30s pracy silnika).

Podobne wątki

  1. Nie odpala na mrozie 1.6
    Utworzone przez ThyLight w dziale 147
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 18-01-2017, 13:49
  2. bardzo ciężko odpala w mrozie
    Utworzone przez arturbydgoszcz w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 23-01-2016, 09:10
  3. [159] Bardzo ciężko pali, albo zupełnie nie odpala... chodzi nie równo
    Utworzone przez ekstranio w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 17-12-2015, 18:50
  4. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 19-11-2012, 12:22
  5. Ciężo odpala na mrozie 1.9 JTD 8V
    Utworzone przez Natanael w dziale 156
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 16-02-2012, 19:59

alfa romeo gt ciezko odpala

alfa romeo 2.4 odpalanie

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory