Dwumasowe koło zamachowe a automatyczna skrzynia biegów.

[mklimko]

Hej! Dzisiaj zaskoczyła mnie informacja z serwisy, że przyczyną wyczuwalnych ale niezbyt dużych drgań odczuwalnych na grodzi i kabinie jest powoli dojące o sobie znać koło dwumasowe. Generalnie wszystko byłoby w porządku gdyby nie fakt, że mam automatyczną skrzynię biegów i do tej pory byłem przekonany, ze przy takowej koła dwumasowego nie ma. Serwis jest bardzo w porządku i zanim będę ich krytykował chciałbym się dowiedzieć czy rzeczywiście może tak być, że przy automacie jest dwumasówka? Pzdr.

[magil]

Hej. Nie ma koła dwumasowego.

[mklimko]

No więc właśnie. Do tej pory na 100% bylem przekonany, że tak właśnie jest. No nic. Jest jeszcze taka możliwość, że przy ilości samochodów jaką mają do przerobienia coś mogło z komunikacją być nie tak i sprawa nie do końca dotyczy mojego samochodu. Czasem się zdarza ale będę drążył. Pzdr.

[kowal78]

Nie ma w tej skrzyni dwumasy. To klasyczny automat z przekładnią hydrokinetyczną. Może chodziło o koło pasowe ? Te od paska wielorowkowego ?

No chyba że właśnie kończy się hydrokinetyk? W takim wypadku mogą być drgania.

[mklimko]

Może. Drgania pojawiają się przez krótką chwilę po zatrzymaniu tak jakby do momentu wysprzęglenia skrzyni i przez ułamek sekundy podczas ruszania. nie ma żadnych innych wibracji, uderzeń przy zmianach biegów. Wszystko chodzi, w mojej opinii, ok a wyżej wspomniane drgania mam już od ok.2-3 lat więc jakby się coś miało rozsypać to by pewnie już poszło...raczej?