[159] Wymiana kolektora ssącego

B

Bartek_159

Nowy
Rejestracja
Wrz 7, 2017
Postów
6
Auto
Alfa 159
Cześć,

Remontuje silnik w mojej 159 1.9 JTDm 16v 150km z 08.2007 roku. Wymieniam kolektor ssący i według rocznika powinienem zastosować kolektor aluminiowy, natomiast po nr VIN ASO stwierdziło, że do mojej alfy należy zamontować kolektor o nr katalogowym 55202680 czyli plastikowy (ponad dwa razy droższy).
Koledzy- jak to jest, aluminiowy pierburga będzie pasował czy musi być koniecznie ten plastikowy?

Z góry dziękuję za pomoc ;)
 
Aluminiowy będzie pasował.
ASO proponuje plastikowy, ponieważ jest to nowszy kolektor, który zastąpił ten aluminiowy. Poprawili łożyskowanie klapek wirowych, w plastikowym się już nie rozszczelni tak łatwo. Dodatkowo dorzucili w plastikowym funkcję oderwania się klapki od ośki i zdemolowania silnika, co w przypadku aluminiowego kolektora nie występuje.

Ja kupiłbym używany kolektor aluminiowy, wywalił klapy, zaślepił otwory po osiach sterujących klapami, zaślepił całkowicie i wyprogramował EGR = 2 problemy z głowy.
 
Magil to nie jest tak że ty byś tak zrobił. Bartek MUSI tak zrobić :)
Nie kupuj nowego kolektora, pieniądze wyrzucone w błoto na coś co od nowości jest wadliwe. A kolektor używany już masz swój, więc go zaślep a pieniądze przeznacz na egr:top:
 
Ostatnia edycja:
Sugerujesz że zaoszczędzi 5 min pracy bo nie będzie musiał usuwać klap? :)
Nawet jeśli ma plastikowy to niech taki wstawia, po usunięciu klap nie ma przecież różnicy
 
Mam plastikowy kolektor - niestety dziurawy stąd ten remont...

- - - Updated - - -

Macie jakieś dobre źródło gdzie mogę kupić używany kolektor bez klap wirowych?
DPF mam usunięty a EGR zaślepiony.
Czy po zamontowaniu kolektora bez klap muszę coś przeprogramować w komputerze Alfy?
 
Jedna z klap przedziurawiła plastik - nie wiem w jaki sposób.
Klapy nie ma a kolektor jest dziurawy. Druga klapa niestety "wpadła do silnika".
 
Bartek prawdopodobnie chodzi o to że kolektor jest nieszczelny w miejscu mocowania osi klapek-normalna sprawa, ten nowy też by ci się tam rozszczelnil, klapki znów by wpadły. Otwory po osiach możesz zaspawac albo kupić na allegro zaślepki i je zaślepic, na tym polega naprawa kolektora. Klapka nie mogła zrobić dziury w plastiku. Chyba ze kolektor masz pekniety, wtedy wymiana na używany z allegro i zaslepienie
 
Jaka jest żywotność plastikowego kolektora z klapkami (po ilu tys. km zazwyczaj dochodzi do urwania)?
 
Koledzy,
macie jakiś namiar na kolektory be klapek do 1.9 jtdm 16v 150km?
Czy po zamontowaniu kolektora bez klap nie wywali mi check engine?
 
Nie wywali. Tylko musisz silniczek do sterowania klap podłączyć (tj. wtyczkę do niego, niech ECU myśli że jest).
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra