Mi załatwiał wujek z Niedziałka lub Intercarsu, było to w tamtym roku na wiosnę chyba. Cena była okazyjna pewnie dlatego że ma duże upusty.
Mi załatwiał wujek z Niedziałka lub Intercarsu, było to w tamtym roku na wiosnę chyba. Cena była okazyjna pewnie dlatego że ma duże upusty.
Dwumasa do 2.4 i 2.0 jest inna mimo iż pod skrzynie F40. Ta z 2.4 o numerze LUKa 415 0422 10 kosztuje koło 2K zł, a ta z 2.0 o numerze LUKa 415 0473 10 koło 3K zł. Inne są również numery sprzęgieł.
Na stronie sprzegla24.pl jest za 3400, ale na allegro od nich już za 2700
http://allegro.pl/oryg-kolo-dwumasow...009736905.html
Wydaje się dobrą opcją, choć nie wiem skąd taka różnica w cenie. Ewentualnie intercars i ~30% zniżki, jak się zna jakiegoś mechanika.
A czy ktoś coś wie na temat tej oferty http://allegro.pl/alfa-romeo-159-bre...827311381.html
Dokładnie tanifiat to sprawdzony sprzedawca handlujący oryginalnymi częściami do koncernu fiata
Niezbyt precyzyjnie sie wyrazilem. Sprzedawce znam bo majac 3 lata AR widze go na allegro bardzo czesto i chyba nawet cos od nich kupowalem. Bardziej chodzi mi o to ze w opisie jest informacja ze jest to kolo fabrycznie regenerowane i szukam opinii o tym sposobie regenracji. Na koło regenerowane u Janusza w garażu na 100% się nie zdecyduję.
Ja bym na waszym miejscu dokładnie sprawdził czy kompletny zestaw z 2,4 nie da się zaadoptować do 2.0. Poszukajcie na zagranicznych forach porównajcie wymiary. Poczytajcie jakie sprzęgło i dwumas jest w insigni itp. itd. Np. w AR 147 1.9 115KM można było zastosować dwumas i sprzęgło z 1.9 150KM ze Stilo pod warunkiem przyrzeczenia całego kompletu. Sam dwumas nie pasował i samo sprzęgło też nie, a w komplecie plug&play.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A ja załozyłem do f40 zestaw sprzegła z 1.9jtd i smiga az miło jednak tarcza z dodatkowymi tlumikami a nie sztywna do tego obita kevlarem robi robote przy 240KM i 508nm