Kody błędów p0010 ,p0011

[MarkoMax]

Witam
Dzisiaj pojawił się kolejny problem z moim autem .Pojawiły się dwa kody błedów P0010 oraz P0011 .Czy to problem z łańcuchem?dodam że elektrozawory były wymienione

[magil]

dodam że elektrozawory były wymienione

Na nowe?
Zamień miejscami czujniki na wałkach.

[MarkoMax]

zdecydowałem sie na wymianę rozrządu ,zakupiłem Komplet łańcucha rozrządu oraz napędu wałków balansu
Producent: FAI Automotive plc
numery zestawu:
TCK120 - zestaw napędu wałków rozrządu
TCK3 - zestaw napędu wałków balansu
teraz tylko ciekawi mnie czy nie będzie problemów z wymianą

[magil]

Nie wszystkie elementy pasują. Górny ślizg jest inny, ale spokojnie będzie mógł zostać stary. Jeśli masz w aucie pozmianowy napinacz to ja bym zostawił, bo te z zestawów są takie jakieś... mniejsze

Ale wymianiasz,bo chcesz, czy z powodu ww. błędów?

[songokudj]

Hej nie polecam Ci FAI TCK 120 tylko FAI TCK 120 VVT. Przerabiałem ten temat ten drugi zestaw zdecydowanie droższy ma rowniez wariatory w zestawie a wszystkie ślizgi pasują. Górny tez. Ten zestaw bez VVT jest bardziej do Opla niż do alfy ma dwa koła wałków które nie sa od Twojego auta. Osobiście zmieniałem na ten pierwszy i po 5-8 tys km problem powrócił łańcuch był luźny winne były wariatory . Zmieniłem na ten drugi i wszystko jest Ok. Nie wiem gdzie bedziesz robił ale warto aby serwis bazował przy wymianie na instrukcji eLerna.

[MarkoMax]

Nie wszystkie elementy pasują. Górny ślizg jest inny, ale spokojnie będzie mógł zostać stary. Jeśli masz w aucie pozmianowy napinacz to ja bym zostawił, bo te z zestawów są takie jakieś... mniejsze

Ale wymianiasz,bo chcesz, czy z powodu ww. błędów?

Głównie z powodu błędów aktualnych i wcześniejszych P0013,P0014,P0016 .Zastanawia mnie też wartość kąta synchronizacji rozrządu w pomocy podają wartość optymalna 0 ,natomiast u mnie wygląda to tak:
Nie wiem czy dobrze to interpretuję ,ale wydaje mi się że jednak rozjechal się rozrząd .

[MarkoMax]

niestety nie mam możliwości wymiany,hurtownia zapewnia że ten komplet do 1.9jts będzie odpowiedni,sam już nie wiem

- - - Updated - - -

[magil]

Nie pasuje górny ślizg oraz koła zębate wałków rozrządu (w Alfie są wariatory). Reszta pasuje. Tylko z napinaczem bądź ostrożny, było kilka negatywnych opinii.

[MarkoMax]

Nie pasuje górny ślizg oraz koła zębate wałków rozrządu (w Alfie są wariatory). Reszta pasuje. Tylko z napinaczem bądź ostrożny, było kilka negatywnych opinii.

magil co Ty myślisz na temat tych parametrów synchronizacji ?

- - - Updated - - -

Hej nie polecam Ci FAI TCK 120 tylko FAI TCK 120 VVT. Przerabiałem ten temat ten drugi zestaw zdecydowanie droższy ma rowniez wariatory w zestawie a wszystkie ślizgi pasują. Górny tez. Ten zestaw bez VVT jest bardziej do Opla niż do alfy ma dwa koła wałków które nie sa od Twojego auta. Osobiście zmieniałem na ten pierwszy i po 5-8 tys km problem powrócił łańcuch był luźny winne były wariatory . Zmieniłem na ten drugi i wszystko jest Ok. Nie wiem gdzie bedziesz robił ale warto aby serwis bazował przy wymianie na instrukcji eLerna.

nie mam możliwości wymiany może w moim przypadku wariatory będą ok mam cichą nadzieję

[songokudj]

Problemem w alfach z JTS ( poza 2,0 JTS) jest rozciągający sie łańcuch. Jest to związane z faktem ze Alfa zostosowala w Oplowskim silniki 2,0 wariatory faz rozrzadu ( szkoda ze żywcem nie wzięli 2,0 turbo z Insigni) , niestety sam łańcuch jak i osprzęt zostały oplowskie i nie przystosowane sa do takich obciążeń . Z kolei łańcuch luźny uszkodzą wariatory. Życzę Ci aby, u Ciebie wariatory były Ok.