Strona 1 z 7 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 63
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar ZajcuNS
    Dołączył
    06 2018
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Auto
    Alfa Romeo Brera 2009 2.4JTDm
    Postów
    21

    Domyślnie Bezpośrednie pytanie do właścicieli Alfa Romeo Brera

    Witam,
    Jest już w sumie po kilkudniowej lekturze forum. Ogarnąłem najważniejsze dla mnie tematy (te które znalazłem) głownie w postaci awaryjności silników.
    Nadal waham się miedzy 2.2JTS a 2.4JTDm, choć bardziej skłaniam sie ku temu drugiemu zważywszy na spalanie.

    Aktualnie mam auto ze stajni FCA w postaci Bravo II z silnikiem diesla 1.6MJ 120+. Z Samego auta jestem bardzo zadowolony, mam je od ponad roku ale brera zawsze za mną chodziła, no i sie waham między rozsądkiem, a spełnianiem w jakimś tam stopniu marzeń motoryzacyjnych

    Chciałbym bezpośrednio skierować swoje pytanie do właścicieli tego modelu.
    Jako, że Brera była by normalnie moim DailyCarem tak jak aktualne Bravo, chciałbym zapytać o realne koszta eksploatacji.
    Konkretnie chodzi mi o fakt takowy: o każde dotychczasowe auto dbam jak tylko mogę. W Samo Bravo odkąd je kupiłęm (14mc) wsadziłem około 5 tysięcy (pozostałych modów nie licze)na wymianę rzeczy eksploatacyjnych czy np cały serwis i naprawa klimatyzacji. Mam świadomość, że Alfa to grupa podwyższonego ryzyka ale jak bardzo? Czy ktoś może mi rzucić kosztami? Zaznaczam, że jestem wstanie naprawić auto i dbać o nie, ale chciałbym sie po prostu przygotować na koszta. Nie jestem z tych co upalają auta a jak przyjdzie co do czego to je sprzedają dalej. (dziwić się, że później opinia o autach używanych jest jaka jest, skoro większość osób tak do tego podchodzi: upalić i sprzedać)

    Przyjmijmy, że uda się kupić auto w sensownym stanie z silnikiem 2.4JTD. Wiadomo, robię rozrząd, pełen serwis silnika i usuwam klapy wirowe - dla bezpieczeństwa jednostki. DPF na bank zostaje, raz że nie chce wpływać na środowisko - jakkolwiek to brzmi, dwa NIENAWIDZE dymiących Diesli. I krew mnie zalewa gdy widze jakiekolwiek auto w którym wszystko dymi i ja jestem wstanie stwierdzić kiedy gościu przede mną biegi zmienia czy przyśpiesza. Wiem, że na samo dymienie ma wpływ też stan silnika ale fakt jest faktem, że jak jest DPF to wszystko tam zostaje. Autem rocznie robie jakieś 10-12tysięcy kilometrów. 80% tego, jest to jazda do pracy 12kilometrów w jedną strone(plus drugie 12 jak wracam) po obwodnicy miasta więc prędkości mam "powyżej" miastowych Także mam gdzie tego DPF w razie konieczności przegonić. Pozostała część to jazda do centrum miasta na zakupy czy moje małe "wycieczki" tak o żeby sie przejechać po prostu przed siebie.

    A więc, dążąc do meritum. Jak wygląda sprawa samej eksploatacji i kosztów względem Brery jeśli chodzi o tarcze/klocki. Naprawy w zawieszeniu i ich koszta (Plus to co najczęściej pada w nim).
    Głownym mankamentem to będzie silnik czy miałbym się obawiać czegoś jeszcze?

    Pytam sam bezpośrednio w nowym temacie, gdyż uprzednie dotyczyły ogółu 159/brera i były tam różne opinie. Jako, że jest to auto na które bardzo choruje, nie chciałbym utopić w nim pieniędzy - mimo, że to Alfa wiem, że można jeździć tym i nic sie nie dzieje. Kolega ma 159 robi rocznie około 40tysięcy i auto mu hula. Zrobił w swojej skrzynie M32 ale to inna bajka bo brera nie ma tego elementu bo jest F40 no i on ma klasykę w postaci 1.9.

    Chyba tyle. Będę wdzięczny za wszelakie krótkie odpowiedzi jak i za obszerne elaboraty użytkowników Jeśli ktoś nie chce pisać na forum o swojej Brerze będę wdzięczny za wiadomości na PW.
    * jeśli temat ma sens, to moglibyście go przypiąć w F.A.Qu, może innym na przyszłość się przyda jeśli tu zbierze się jakaś większa wiedza od użytkowników tego modelu.
    Pozdrawiam serdecznie.
    Kamil


    › Więcej...: Bezpośrednie pytanie do właścicieli Alfa Romeo Brera

  2. #2
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2017
    Auto
    Brera 2.2 jts
    Postów
    12

    Domyślnie

    ja tylko odpiszę, że mimo wszystkich obelg rzucanych na 2.2jts, mi całkowicie on wystarcza - 8.5 do setki nie jest spełnieniem marzeń, ale mimo wszystko daje radę. Spala mi katalogowe 9.4 litra na setkę i faktycznie tyle pali (trochę trasa, dużooo krakowskie korki).
    Użytkuję od roku, przebieg 140k - żadnych problemów mechanicznych i pierwsza usterka (dlatego właśnie wszedłem na forum) to podnośnik lewej szyby mi klęknął i mam problem. Ale to nie jest problem Alfy, nie jest problem jtsa, a jest problemem każdego auta.
    Ja mam selespeeda i to jest najlepsza rzecz jaka mnie spotkała, że wziąłem to auto. Przynajmniej po roku jazdy mogę tak powiedzieć. Super frajda.
    Co do diesla 2.4. jdtm to wydaje mi się, że ciężej spotkać egzemparz w dobrym stanie, ale może się mylę, w każdym razie życzę udanego zakupu. Warto. To było moje marzenie i mimo wszystkich mankamentów jakie to auto posiada, nie zamieniłbym je na żadne inne. Ja nie mam skyview. Szukaj z takim dachem, bo później będziesz chodził i narzekał
    (sorry za brak konkretów, ale po prostu nie mam 2.4jtdm i nim nigdy nie jechałem)

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar viader
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 166 FL 2,4 jtdm 20V, 156 FL 2.0 JTS
    Postów
    992

    Domyślnie

    Brera to to samo co 159, więc czytaj w dziale 159. Wszystko zależy od tego na jakie auto trafisz, może być ok a moze być studnia bez dna jak Ci głowica pęknie w 2.4 jtdm. Nie są to jednostkowe przypadki a naprawa może sięgnąć spokojnie 10k zł. Jedno jest pewne, utrzymanie w stosunku do bravo będzie conajmniej 2x droższe. Zawieszenie, tarcze, klocki to wszystko jest znacznie droższe w 159. Bravo to prosty, tani w utrzymaniu samochód a 159/brera ma już koszty utrzymania "premium".

    Wysłane z mojego CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar staniapl
    Dołączył
    03 2018
    Mieszka w
    Zambrów
    Auto
    AR 159 - 2.2 JTS
    Postów
    30

    Domyślnie

    Ja również użytkowuje 2.2 JTS (tfu tfu) póki co jestem zadowolone

    Spalanie w mieszanym rybie ~ 9 litrów. Pięknie wkręca się na obroty.

    Może narażę się tutaj innym ale nie wyobrażam sobie dźwięku Kle Kle w brerze

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4
    Postów
    1,730

    Domyślnie

    W przypadku Brery chyba jednak 2,2 JTS pomimo wad. Silnik 2,4 ma tak niską kulturę pracy....
    Wsiadasz do nowoczesnego diesla i w zasadzie nie wiesz co jest pod maską....nie w Alfie.
    Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...

  6. #6
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2017
    Auto
    Brera 2.2 jts
    Postów
    12

    Domyślnie

    @staniapl dokładnie, i tylko dlatego kupiłbym 3.2jts, bo brzmienie V6 jest bezcenne. A te półtora sekundy różnicy do setki jakoś na mnie wrażenia nie robi. Gdyby to miało 5s do 100km/h to tak. Jednak 3 litry więcej na 100km to też fajnie w papierach (i portfelu) nie wygląda. Pozostaje polecana 1.75tbi, tyle, że tutaj trzeba wydać minimum 10-20 tyś więcej. A dźwięk z tego silnika jest niestety jednak gorszy niż z jts-a.

  7. #7
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    11,571

    Domyślnie

    Z tej dwójki zdecydowanie 2.2 JTS. Dobra kultura pracy, nawet fajnie brzmi jak na 4 cylindry. Chętnie wkręca się na obroty i nie zrujnuje portfela.

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    159SW TI 210KM
    Postów
    346

    Domyślnie

    z kolei 2,4 łatwo zawirusować na 240KM/500nm, a wtedy osiągi robią się już całkiem zacne.

  9. #9
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar ZajcuNS
    Dołączył
    06 2018
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Auto
    Alfa Romeo Brera 2009 2.4JTDm
    Postów
    21

    Domyślnie

    Cytat Napisał viader Zobacz post
    [...] a moze być studnia bez dna jak Ci głowica pęknie w 2.4 jtdm. [...]
    no dobrze, ale jak sie przed tym ustrzec, to raz. Dwa, kupując takie auto jak to sprawdzić czy już nie jest pęknięta?

  10. #10
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar staniapl
    Dołączył
    03 2018
    Mieszka w
    Zambrów
    Auto
    AR 159 - 2.2 JTS
    Postów
    30

    Domyślnie

    Cytat Napisał Adam_P Zobacz post
    z kolei 2,4 łatwo zawirusować na 240KM/500nm, a wtedy osiągi robią się już całkiem zacne.
    wybacz w przypadku tak porno designu jakim jest brera nawet 300 KM w ropie mnie osobiście by nie przekonało - zawsze będzie klekocił, wolał bym wolniejszą ale jednak benzynę.

    Ja rozglądając się za 159 w ogóle nie brałem pod uwagę diesla, zbyt agresywna linia nadwozia do tego dźwięku.

    Autor zrobi jak zechce/ lub co mu się trafi w dobrym stanie.

Podobne wątki

  1. Pytanie do właścicieli Giulii z SBL
    Utworzone przez murder w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 25-07-2017, 16:35
  2. [Zapowiedź] Ogólnopolski zjazd właścicieli Alfa Romeo 166. 21-23 czerwca 2013
    Utworzone przez marek230482 w dziale Zloty, imprezy, spotkania
    Odpowiedzi: 351
    Ostatni post / autor: 12-07-2013, 21:33
  3. [155] Pytanie do właścicieli 155/146
    Utworzone przez pawel9116 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 12-05-2012, 01:14
  4. [155] Pytanie odnośnie przednich amortyzatorów do właścicieli 155
    Utworzone przez pawel9116 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 03-01-2012, 17:47
  5. [145] pytanie do właścicieli td
    Utworzone przez alfaromeo145 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-10-2010, 22:24

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory