Przy ustawianiu zbieżności powiedziano mi że przy skręconych kołach zmienia się zbieżność, przy ok połowie skrętu -15mm, przy pełnym w ogóle czujniki się wzajemnie nie widzą. Na potwierdzenie tego przekoszenia jest fakt, ze prz pełnym skręcie i cofaniu, jedno koło się jakby odrywało od podloza, przeskakuje przez co buja autem. Diagnoza, że coś jest krzywe, od czego zacząć, zwrotnice, maglownica? Luzow w zawieszeniu nie ma.