1,9JTDm czy 2,4JTDm?

[lukasz10112]

Jak już kupisz, koniecznie się pochwal i załóż wątek na forum (o ile bawią Cię takie rzeczy) ;-)

Oczywiście, szczególnie po takiej Waszej pomocy, na łowy ruszam w styczniu, także jak kupie zdjęcie się pojawi!

[magil]

Nie odrzucaj od razu ogłoszeń handlarzy, tylko też staraj się weryfikować handlarzy w Internecie. Ja za każdym razem polowałem na auta z południa Europy, bo takie zazwyczaj są wolne od korozji, której usunięcie generuje spore koszty i jest trudne. Sprawy mechaniczne łatwiej ogarnąć (co w przypadku diesla może nie być tanie, wtrysk common rail jest bardzo drogi w serwisowaniu).

[krzys1ek]

Powodzenia i dużo szczęścia życzę w poszukiwaniu . Pamiętaj żeby podchodzić do tego tematu z chłodną głową jak i również wskazana będzie podejrzliwość bo czasy mamy takie że jeden chce zarobić kosztem drugiego . Pozdrawiam

[JacekPlacek93]

Hej, nie chce zakladac nowego tematu ale mam pytanie i tylko troche mniejszy budzet 17-18k, waham sie bardzo pomiedzy 1.9 8v a 16v. Na czym mi zalezy? Najbardziej na bezawaryjnosci i taniosci w utrzymaniu silnika i jego niezawodnosci. Uwazacie ze ktory silnik bardziej nada sie do tej roli? Dodam ze jakbym mial kupowac 8v to tam rowniez inwestuje w chiptuning. Niezaleznie od silnika nie planuje w nim wielkich zmian pod wieksza moc. Prosze o pomoc :-)

[Annatar]

8v będzie raczej bardziej ekonomiczne. Sam "standardowy" chip podciągnie je jakoś do 150hp i 330-350nm, a więc tak, jakby było 16v :-)

[JacekPlacek93]

8v będzie raczej bardziej ekonomiczne. Sam "standardowy" chip podciągnie je jakoś do 150hp i 330-350nm, a więc tak, jakby było 16v :-)

Az tak nie sępie zeby te 0,5 litra bylo dla mnie strasznie wazne Bałbym sie o skrzynie w wersji 120 po chipie, ale mam rozumiec ze roznice sa tak nie wielkie, ze jak nadarzy sie okazja na wersje X lub Y to brac? Bo czytalem ze klapy wirowe w 16v trzeba usunac, czy jest jeszcze jakas wada miedzy nimi?

[JacekPlacek93]

8v będzie raczej bardziej ekonomiczne. Sam "standardowy" chip podciągnie je jakoś do 150hp i 330-350nm, a więc tak, jakby było 16v :-)

Chyba ze Panowie 1.8 mpi? Jak to sie zachowuje? Czytalem ze ma malo mocy ale tez ma lepsza skrzynie, brak 2masy czy wtryskow, a moje trasy to 65% miasta do 35% trasy i okolo 10000kilometrow rocznie. Co bardziej dla kogos takiego poleciacie? Boje sie ze zajade diesla, ale kusi wieksza moca. Jako bardziej znajacy temat da sie cos zrobic z tym 1.8 zeby on dostal z te 20km wiecej?

[slawostar]

Az tak nie sępie zeby te 0,5 litra bylo dla mnie strasznie wazne Bałbym sie o skrzynie w wersji 120 po chipie, ale mam rozumiec ze roznice sa tak nie wielkie, ze jak nadarzy sie okazja na wersje X lub Y to brac? Bo czytalem ze klapy wirowe w 16v trzeba usunac, czy jest jeszcze jakas wada miedzy nimi?

Ja mam 8v 120km i jest zrobiona na 165km/400Nm. I mnie to starczy
w serii miała 130 kunia.

[JacekPlacek93]

Ja mam 8v 120km i jest zrobiona na 165km/400Nm. I mnie to starczy
w serii miała 130 kunia.

A miałeś z nim jakieś przygody? Jakieś większe awarie? Mi by spokojnie też taka moc wystarczyła, obawiam się natomiast o takie typowe dieslowskie usterki (bo byłby to mój 1 diesel) jak wtryski czy dwumas czy dpf, głównie dlatego, że przy zakupie nie wiem jak rozpoznać czy wszystko z tym jest ok.

[strzelec]

Mi by spokojnie też taka moc wystarczyła, obawiam się natomiast o takie typowe dieslowskie usterki (bo byłby to mój 1 diesel) jak wtryski czy dwumas czy dpf, głównie dlatego, że przy zakupie nie wiem jak rozpoznać czy wszystko z tym jest ok.

Kupujesz używane dość stare auto , musisz być przygotowany że, to wszystko może pierdal... No chyba że poprzedni właściciel już coś z tym robił.