sprężyna przód

[Yarek]

No tak. To fakt.

[magil]

nie porównuj zwykłego zawieszenia doTI, ceny to przepasc

Za wyjątkiem ceny oryginalnych sprężyn nie ma żadnej różnicy przecież, a jeśli mowa o zamiennikach to już w ogóle.

[Cubus00]

czary , znow pekła mi sprezyna i to z tej samej (kierowcy)strony,podniosłem dzis auto bo cos mi szumiało , no tak jak by cos ocierało i zeby było zabawniej we wtorek byłem na przegladzie pojechalem tam , juz z tym dzwiekiem ,oni nic nie widzieli , przeglad zaliczony bez problemu , dzis z ciekawosci zdejmuje koło a tam dwa zwoje uwalone , tylko sie jeszcze nie przemiesciły , ja na prawde robie koło 4 tys . rocznie i auto wozie w wiekszosci tylko mnie po nie najgorszych drogach , pech? teraz wymienie tylko jedna , a przeglady ,przynajmniej u mnie to dalej fikcja

[yaniq]

a przeglady ,przynajmniej u mnie to dalej fikcja

A, w jaki sposób diagnosta miałby stwierdzić to pęknięcie, skoro Ty stwierdziłeś to dopiero po zdjęciu koła, bo Ci coś szumiało podczas jazdy, której diagnosta przecież nie odbywa, a jak sam piszesz sprężyna nawet się nie przemieściła.

[Yarek]

Felerna? Daj znać, bo mnie zaciekawiłeś.

[master_tychy]

A, w jaki sposób diagnosta miałby stwierdzić to pęknięcie, skoro Ty stwierdziłeś to dopiero po zdjęciu koła, bo Ci coś szumiało podczas jazdy, której diagnosta przecież nie odbywa, a jak sam piszesz sprężyna nawet się nie przemieściła.

Test tłumienia by spokojnie wykazał problem / dużą różnicę pomiędzy stronami.

Co to za sprężyna była? Marka, model.
Ja tak po swoich doświadczeniach muszę powiedzieć że nie problem trafić na coś podrobionego...

P.S.
Da się dostać coś co jest w miarę markowe i z obniżeniem jak w ori Ti?
Miałem z przodu Eibachy obniżające i na tym na 17" nie dało się jeździć normalnie, komfort też średni. Założyłem na przód i tył Kayaba (bez obniżenia). Zawieszenie w końcu dobrze wybiera nierówności. Wysokości - tył fajnie, przód jak w terenówce . Założę na wiosnę 19" i będzie dopiero tragedia z przodem .

[Cubus00]

marka sachs, i powiem ze nie ma pojecia kiedy i jak chrupneła, przejechałem na niej max 10tys. treaz założę byle co , tylko czy nie bedzie krzywo stała na dwóch róznych

[master_tychy]

marka sachs, i powiem ze nie ma pojecia kiedy i jak chrupneła, przejechałem ba niej max 10tys.

Dobrze ją obejrzyj i porównaj do oryginału... Swoją drogą, amortyzatory zostawiłeś ori? Może dobija już do ogranicznika bo ma zero tłumienia? Może nawet ogranicznik już nie istnieje.

[Cubus00]

amortyzatory 80 %

[master_tychy]

amortyzatory 80 %

Te [%] na przeglądzie to temat skomplikowany. To wcale nie znaczy, że amortyzatory są sprawne w 80% w stosunku do nowych .
Tak mi się wydaje, że bada się to wg normy EUSAMA plus. Trzeba to traktować trochę z przymrużeniem oka. Dlatego też nie za często robi się w ogóle test tylnej osi pojazdu - to po prostu nie ma wymiernej wartości ze względu na małą masę.

80% to bardzo dużo i nie wiem czy widziałem kiedykolwiek takie wartości w swoich autach nawet po wymianie kpl. zawieszenia. Zastanawiająco dużo...
Ale 2.4 waży swoje z przodu, a masa to jeden z czynników które wynik znacząco zmieniają, podobnie jak rozmiar i ciśnienie kół (twardość).

Jak będziesz miał amortyzator w ręce - a będziesz miał bo sprężyna do wymiany - to sprawdź go chociaż organoleptycznie (wycieki i praca tłoka bez sprężyny).