[159] Ciężko chodzą biegi

Witam ,ja skorzystam,że się ten temat znalazł i zapytam.
U mnie cięzko czasem wrzucić wsteczny lub jedynkę , czuć wyraźnie opór , muszę wysprzęglić i wtedy wchodzi ale też z dużo większym oporem niż dotychczas , i występuje to głównie przy pierwszym odpaleniu , później biegi wchodzą raczej normalnie i pytanie czy to kwestia regulacji linki ?,zapowietrzenia , ? Sprzeglo ,dwumas,wysprzeglik nowe ,przejechane 5 tys km więc to odrzucam
 
Pewnie zimny olej nie dociera jeszcze wtedy tam gdzie ma dotrzeć i dlatego ciężej wchodzi. Później wraz z wzrostem temp. silnika i rozbryzgnięciem się oleju w skrzyni chodzi łatwiej.
 
Mam tak samo w 2.4.Po pierwszym odpaleniu trzeba umiejętnie wbić wsteczny lub 1 po przejechaniu paru km problemu nie ma...Olej w skrzyni wymieniony.Nie wiem czy to linki bo jeśli to linki by były to po tych paru km problem by nadal był...
 
JAC0 napisał:
Pewnie zimny olej nie dociera jeszcze wtedy tam gdzie ma dotrzeć i dlatego ciężej wchodzi. Później wraz z wzrostem temp. silnika i rozbryzgnięciem się oleju w skrzyni chodzi łatwiej.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Tylko ,że problem pojawił się ok 2 miesiące temu , wcześniej wszystko było ok, biegi od poczatku dobrze wchodziły.
 
Witajcie,
Jestem od wczoraj posiadaczem Alfy Romeo 159 1.8. Auto zostało zakupione z wadą, a mianowicie... Rano po odpaleniu auta nie mogłem wbić żadnego biegu, dopiero po 2-3 minutach gdy auto było odpalone sprzęgło zaczęło normalnie pracować. przeczytałem kilka wątków i objawy przypominają awarie wysprzęgnika . skrzynia biegów jest bardzo brudna od oleju.19415857_1491890037536409_622112943_n.jpg czy ktoś wie jak rozwiązać ten problem ?
Problem rozwiązany- sprzęgło było zapowietrzone. Pozdrawiam
 
Ostatnia edycja:
Czy padający wysprzęglik (chrobocze podczas wciskania pedału sprzęgła) może również odpowiadać za toporne wbijanie biegów?
Dwumasa i wysprzęglik dają już o sobie znać od jakiegoś czasu (pół roku jeżdżę), ale od kilku dni zauważyłem (a szczególnie żona), że biegi strasznie ciężko wchodzą.... szczególnie jak zmieniam biegi powyżej 2000 obrotów..... poniżej jest znacznie lepiej. Jak muszę trochę żwawiej się rozbujać i wrzucam bieg "na chama" od razu mocno/ szybko (bo normalnie staram się delikatnie zwiększać siłę żeby wskoczyło) to potrafi zgrzytnąć.

Linki?
Wysprzęglik? (wtedy już mnie czeka wydatek spory bo dwumasę bym zrobił)
Olej zmienić przy okazji? (ponoć się tego nie robi i każdy mechanik z miasta mówił, że "panie a po co")
 
Skoro dwumasa leci do kosza to wysprzęgnik też już pewnie dogorywa. Warto to wymienić, żeby uniknąć ponownego zrzucania skrzyni. Tak samo w jakim stanie jest sprzęgło i docisk.

Olej niech wleją nowy, stary i tak muszą spuścić przecież.
 
Acha, a jest ktoś kto by odpowiedział na moje pytanie? :)
Bo mi dwumasa klekocząca nie przeszkadza.... ale ciężko wchodzące biegi tak- zatem nie wiem czy to bardziej linki czy wysprzęglik i spółka.

Generalnie jest tak, ze na postoju biegi wchodzą gładko.
 
Odgrzeje tego kotleta bo nie znalazłem nic podobnego. 159 2.4 manual. Lewarek chodzi lekko, nawet bym powiedział że trochę lata. Biegi ogólnie wchodzą lekko, problem jest z 2 i 3. W czasie wrzucania czuć wyraźnie jakby próg. Nie ma zgrzytania, czuć ten próg na drążku. Skrzynia chodzi cicho. Przeczytałem cały temat i zacznę od odpowietrzenia sprzęgła, ale czy w tej skrzyni jest możliwość regulacji linek czy tylko wymiana?
 
Wykonaj regulację, aczkolwiek moje doświadczenie w tej kwestii mówi mi, że taki urok skrzyni F40. Na początku miałem wrażenie mieszania łyżką w słoiku z miodem i podobny „próg” na trójce. To raczej niegroźne.
 
U mnie mechanik walczył długo, sprzedałem mu wszystkie rady z forum jakie znalazłem i było tak sobie. 2 i 3 wchodziło paskudnie zwłaszcza przy redukcjach. Auto trafiło do Marcina z Cinsoftu - coś zrobił przy okazji innej naprawy i biegi zaczęły wchodzić jak należy. Co nie wiem. nie chciał zdradzić wiedzy tajemnej, a ja nie ciągnąłem specjalnie za język.
 
Podziękował za rady. Spróbuję coś z tym zrobić, bo nie chciałbym przez zaniedbanie doprowadzić do jakiejś większej awarii. Jeśli natomiast "ten typ tak ma" to trzeba się po prostu przyzwyczaić.
 
Witam! ������ u mnie od niedawna wystąpił problem przy automacie w 159... przy wyborze pomiędzy R-N-D wybierak chodzi lekko natomiast między R-P trochę ciężko wchodzi a przycisk przy wybieraku nie wciska się jak wcześniej, ktoś może miał podobny problem?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra