Kontrolka akumulatora

[loco145]

Ale czy to moze byc przez ta diode? Bo jeszcze chwile temu tego nie bylo a wymienilem ma led rurke bez CAN i aku sie pali zaroweczka na pewno bez can bo delikatnie sie jarzyla...

[Czarny_28]

odlacz moze wczesniej akumulator poczekaj z 30 min. i podepnij.Mysle, ze zbieg okolicznosci bo co by diodka Ci porobila

[loco145]

Przy okazji jeszcze podpialem mic z b&m bo odpiety byl moze gdzies cos zware robi? Moze byc?

[Czarny_28]

nie wiem ja sie nie znam

[loco145]

Czarny kazdy sie ma czyms zna wiec Ty na pewno tez

Szybka diagnoza fesem napiecie 11.700 i spada w miare jak auto chodzi czyli nie laduje nic... albo lozyska na alternatorze padly calkiem bo zniknal dziwny dzwiek dobiegajacy z tamtej okolicy albo szczoty sie poblokowaly albo calkiem padl. Jutro sie sprawdzi.

Co ciekawe nowka aku na swiatlach z radiem itp teraz czyli ciemno przejechalem 80 km a podejrzewam ze jeszcze troche bym przejechal. Sukces?

[Włodek]

Najtańszy miernik podepnij pod akumulator i sprawdzisz napięcie. Jak jest w okolicach 14V ( przy pracującym silniku ) to jest OK.
A jak nie to alternator do wyjęcia i sprawdzenia, jak by Ci padły łożyska to byś je na 100% usłyszał.

[Czarny_28]

mysle ze standardowo mostek albo regulator napiecia

[jahu]

nie chcę straszyć, ale standardowo pada też uzwojenie, czyli w praktyce trzeba szukać nowego alternatora

[loco145]

szczerze powiedziawszy jakby był to faktycznie alternator to od razu wkładam tam nowy. Ja muszę mieć wszystko na tip top a no i jak auto ma służyć to niestety trzeba troche wyłożyć żeby faktycznie służyło i było bezawaryjne. Auta "zastane" chyba mają to do siebie że termostat i alternator to pierwsze rzeczy które po ruszeniu padają. Prosty przykład w grudniu kupiłem A3 która stała chyba od połtorej roku nie ruszana. Miesiąc jazdy padł alternator i termostat - wymiana i jest oki. Tu widze historia się powtarza - moja Alfa stała w dojczach 2 lata. Jeżdżę nią już miesiąc i termostat już wymieniłem teraz pora na alternator... Co ciekawe akumulator wymieniłem na nowy więc może on też skrócił żywot alternatora ?! miernikiem sprawdzałem 11V na zapalonym...

[ris]

Co ciekawe akumulator wymieniłem na nowy więc może on też skrócił żywot alternatora ?! miernikiem sprawdzałem 11V na zapalonym...

Akumulator nie skraca życia alternatorowi raczej odwrotnie Ewidentnie alternator do wymiany napięcie na zapalonym ma być ok 14.3 V. Przerabiałem to kilka razy w życiu więc wiem.