[159] Jaki płyn do wspomagania?

[liked]

Może ktoś podpowie, jaki płyn do wspomagania mam nalać? ATF II czy ATF III? Nie mam pojęcia co tam było, i co trzeba nalać, a w układzie zostało tylko tyle, co w przekładni jakieś resztki, które i tak chyba już przedmuchało i jest pusto. ATF2 jest gęstszy, a 3 rzadszy. Nie chciałbym mieć jakiś przebojów później

 

[KuASY]

Z tego co wyczytałem na forum są czerwone i zielone. Zielony jest rzadszy. i nie zaleca się go zalewać z racji że może się rozszczelnić magiel. niech mnie ktoś poprawi jeśli coś pomieszałem.

 

[bocian]

instrukcja tako rzecze :

Olej do przekΠadni hydrostatycznych który przewy˝sza
wymagania specyfikacji “ATF DEXRON III”.

 

[liked]

wydaje mi się że w AR nie stosowano zielonego płyny wspomagania.. to np. w citroenie.... w każdym bądź razie, u mnie był na 100% czerwony ATF, a to co mnie interesuje, to który wlać, II czy III II jest gęstszy, może powodować większe opory przy ruszaniu kierownicą, zwłaszcza zimą, III jest rzadszy, ale po rozgrzaniu może być zupełnie rzadki, coś rozszczelnić... gdyby to był jakis stary escort, lał bym co popadnie, ale nie mam zamiaru później regenerować np. przekładni kierowniczej, lub wymieniac pompę wspomagania dlatego proszę o pomoc

- - - Updated - - -

instrukcja tako rzecze :

Olej do przekΠadni hydrostatycznych który przewy˝sza
wymagania specyfikacji “ATF DEXRON III”.

ooo...!! o to chodziło czyli ATF III bocianowi niech będą dzięki a czy instrukcja coś rzecze, na temat ilości w litrach którą potrzeba wlać? bo nie wiem jeszcze ile zakupić

 

[KuASY]

http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/44647-wspomaganie_wielki_problem.html

Tu jednak jest że zielony i czerwony kolor

 

[bocian]

http://aftersales.fiat.com/elum/Home.aspx?id_language=9

 

[grzesk]

zielony i czerwony GI/E,GI/R

 

[bocian]

zielonego do wspom. to już chyba z 10 lat nie widziałem

 

[jahu]

Z tego co się zorientowałem, to początkowo lany był czerwony Tutela GI/E, a gdzieś w okolicy 2008 r. w związku z notorycznymi awariami układu wspomagania zaczęto stosować zielony Tutela GI/R. Niektórzy próbowali zmieniać płyn w swoich autach, ale nie znam skutków. Specyfikację znajdziecie tutaj
GI/E:
http://flcf.onion.it/commonfile/eng/pdf/1505_stec_ENG.pdf
http://flcf.onion.it/commonfile/eng/pdf/1505_scat_ENG.pdf
GI/R:
http://flcf.onion.it/commonfile/eng/pdf/1442_scat_ENG.pdf
http://flcf.onion.it/commonfile/eng/pdf/1442_stec_ENG.pdf

 

[Czarny_28]

ja w aucie z 2006 roku mam Tutele GI/E(czerwona) czyli DEXTRON III.Nie zmienialem i z tego co sie orientuje nie zaleca sie zmiany przy starszych rocznikach na inny plyn wiec przy wymianie zbiorniczka zostawilem ten co mialem.Dolalem tylko ubytek.Byli tacy co zmieniali i nic to nie zmienilo,a moze tez tak byc ze wlasnie zmaina wplynie negatywnie na maglownice-ale to tez nie jest potwierdzone na 100% wiec zrobisz jak uwazasz.Pisze tylko to co wyczytalem na forum i zapamietalem.Pozdrawiam

- - - Updated - - -

jezeli juz zdecydujesz sie na zmiane to musisz wyplukac cala instalacje hydrauliczna ze starego plynu.Czerwony i zielony nie sa mieszalne.Musi byc idealnie wyczyszczone

 

[liked]

ja w aucie z 2006 roku mam Tutele GI/E(czerwona) czyli DEXTRON III.Nie zmienialem i z tego co sie orientuje nie zaleca sie zmiany przy starszych rocznikach na inny plyn wiec przy wymianie zbiorniczka zostawilem ten co mialem.Dolalem tylko ubytek.Byli tacy co zmieniali i nic to nie zmienilo,a moze tez tak byc ze wlasnie zmaina wplynie negatywnie na maglownice-ale to tez nie jest potwierdzone na 100% wiec zrobisz jak uwazasz.Pisze tylko to co wyczytalem na forum i zapamietalem.Pozdrawiam

- - - Updated - - -

jezeli juz zdecydujesz sie na zmiane to musisz wyplukac cala instalacje hydrauliczna ze starego plynu.Czerwony i zielony nie sa mieszalne.Musi byc idealnie wyczyszczone

to ja wiem że płyny nie są mieszalne, dla mnie było istotne, czy mam zalać II czy III
dziękuje wszystkim za pomoc

 

[Czarny_28]

no to przepraszam ze napisalem to co napisalem.Mogles nie wiedziec.Sorry nastepnym razem nie napisze nic.Chyba lepsza bardziej obszerna odp??

 

[liked]

no to przepraszam ze napisalem to co napisalem.Mogles nie wiedziec.Sorry nastepnym razem nie napisze nic.Chyba lepsza bardziej obszerna odp??

ojj... po co się denerwować, przecież podziękowałem za odpowiedzi oraz chęć pomocy, i jestem bardzo wdzięczny Liczę, że w przyszłości gdy będę potrzebować pomocy, będziesz jedną z osób, która jeśli będzie umiała, to pomoże... i vice versa.. stoi?

 

[Czarny_28]

no to proste

 

[konstantyno110]

Witam chciałbym wymienić płyn w układzie wspomagania, odciągnąć tyle ile się da i zalać nowy, 4 miesiące temu wymieniałem zbiorniczek i tego nie zrobiłem. Aktualnie mam czerwony płyn. Zaleje ten sam czyli GI/E mam pytanie odnośnie samej butelki. Chce kupić taki http://allegro.pl/olej-przekladniowy-dexron-iii-tutela-gi-e-1-litr-i5923024763.html Kiedyś widziałem że butelki miały inną naklejkę oraz czytałem że cena za litr 45-50 zł a tu 25zł jak myślicie można tu kupić czy polecacie jakieś inne źródło ?

 

[SliwusBuu]

Ewentualnie https://www.autosklep24.pl/pl/p/Olej-plyn-do-wspomagania-TUTELA-GIE-1L/17769 ale cena już nie jest tak okazyjna.

 

[Bonzo]

Zaleje ten sam czyli GI/E mam pytanie odnośnie samej butelki. Chce kupić taki http://allegro.pl/olej-przekladniowy-dexron-iii-tutela-gi-e-1-litr-i5923024763.html Kiedyś widziałem że butelki miały inną naklejkę oraz czytałem że cena za litr 45-50 zł a tu 25zł jak myślicie można tu kupić czy polecacie jakieś inne źródło ?

W takiej samej butelce kupiłem w ASO i zły jestem bo przepłaciłem ( cena w ASO 56 zł - rozbój w biały dzień)

 

[konstantyno110]

Dobra dzięki za odpowiedź. Po demontażu zbiornika i wyciągnięcia go ( odróżniając do zera) i zassaniu tyle ile się da z węży za pomocą mniejszego węża i strzykawki, jeden litr starczy czy dla bezpieczeństwa wziąć dwa?

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

 

[Bonzo]

Mi udało się odessać tyle płynu, że wlałem prawie litr - od dna w butelce zostało go na wysokość 1 cm.
Więc przypuszczam że litr powinien ci wystarczyć.

 

[damian239]

u siebie robiłem tak, że ściągnąłem wąż powrotny do zbiorniczka (oczywiście wcześniej wyssałem ze zbiorniczka), założyłem dodatkowy wąż na tego węża powrotnego i skierowałem do wiaderka, następnie dolewałem świeżego płynu do zbiorniczka, a stary leciał do wiaderka (zapalenie silnika na sekunde i gaszenie i tak w kółko + kręcenie kierownicą, aż zacznie wylatywać czysty płyn, to akacja przerywana i założenie węża na powrót no i uzupełnienie płynu w zbiorniczku) tylko najlepiej to robić w 3 osoby jedna gasi/pali silnik, druga dolewa i kontroluje poziom płynu w zbiorniczku, a trzecia operuje wężem "do wiaderka" i sprawdza czy leci już nowy płyn (tylko uwaga żeby węża nie nie przyblokować gdzieś bo potrafi zrobić niezłe ciśnienie i ochlapać osobę nr 3 - co u mnie się stało )

- - - Updated - - -

a i warto mieć 2 litry na taką wymianę, bo gdzieś 1,6 litra pewnie pójdzie, a potem mieć na dolewkę