Co sądzicie o tych wynikach?
Co sądzicie o tych wynikach?
Ostatnio edytowane przez soltys ; 27-01-2019 o 12:38
Geometria prawego tylnego koła zrypana. Zbieżność, jak i pochylenie.Napisał soltys
Co sądzicie o tych wynikach?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dla wszystkich, którym ścina opony bo założyli np. Eibach -30.
https://inter-rally.pl/pol_m_Zawiesz...enia-1497.html
Ponoć rozwiązuje problem.
Drugi patent to ustawienie zbieżności przód na jak najmniej na "-".
Do 159 nie ma
Jest, tylko nie same śruby a całe tuleje górnego wahacza. Ponad 1000zł za komplet tulej na przód.
Jak to w końcu jest z tą geometrią na eibachach? Zakładam zaraz cały nowy zawias przód (drążki, amortyzatory, sprężyny, wahacz) a na tył sprężyny i zastanawiam się jak to powinno być ustawione. Tył delikatnie na plus a przód na minus?
wszystko jak najbliżej "0"
Ja mam ustawioną zbieżność z przodu na - 0'03" przy kątach pochylenia ok 1'30" i przez kilka tyś km letnie nowe opony zużyło mi równomiernie.
Ważne jest też sztywne zawieszenie.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ja mam na delikatnym minusie. Tak jak pisze Magil. I wszystko ok. Ważne są wahacze - sztywność.
Najbardziej wpływ na zbieznosc maja tylne tuleje dolnych wahaczy. Jak są zerwane auto będzie darlo laczki od wewnątrz i geometrii się nie da ustawić.
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem