1.9 8V Olej na dolocie

[marieczko]

Mam już separator. Kupiłem najtańszy na allegro, jak się okazało wszystkie dostępne "gotowe" są puste w środku, więc skupiłem się na tym, aby był metalowy. Jeszcze tylko muszę kupić redukcję, żeby mieć do czego węże zamocować.

Dodano po 3 minutes:


Tymczasowo możesz wsadzić jakiś separator i puścić wyjście pod auto. Ciekawi mnie tylko, w jakim stopniu zastosowanie separatora zmniejszy ilość wydalanych par oleju.

A w jakim celu separator? Nie wystarczy ta rurka w dół i ew. Jakies rozwiazanie typu filtr zeby nie ciągnęło syfu przy zgaszonym motorze?
To są znikome ilości oleju silnikowego więc wystarczy chyba włożyć wezyk do butelki i niech tam grawitacja oddziela olej od powietrza. A tak wgl to co powoduje odłączenie tej odmy? Nie będzie to miało szkodliwego wpływu na silnik?

[magil]

Poczytaj wątek od początku.

[Korba]

Mylisz się. Ten stan rzeczy jest jak najbardziej normalny. Jeśli turbo dobrze pompuje, po rozgrzaniu nadmiernie nie gwiżdze, nie wymieniaj turba. Zapocenie powstalo na wskutek opar olejowych przed odmę.

Mam identyczne zabrudzenia na rurze do intercoolera, oraz przy łączeniu kolektora dol. i rury wchodzacej do kolektora. Nie ubywa mi oleju między wymianami (poruszam się głównie po mieście, ale nie przerywam wypalania dpf i nie powinien się uzupełniać paliwem), nie mam spadku mocy, ani też nie gwiżdże inaczej. A jednak zasugerowano mi walnięte turbo i kontrolę (min. sprawdzenie, czy jest olej w intercoolerze. jak jest, to przypał), która może się skończyć regeneracją.
Mam się czym martwić, czy tak jak piszesz, to naturalne, że rura w dół od turbo, do intercoolera jest ubrudzona olejem? I jest raczej mocno ubrudzona, jak u Pawlatbu.

[magil]

Jeśli oleju nie ubywa to absolutnie nie masz się czym martwić. Raczej serwis chce Cię naciągnąć. Oczyść wszystkie rury i obserwuj, na pewno będą się pocić, ale nie jest to groźne.

[kowal78]

Magil i jak montowałeś OCT? Pytam bo też się zbieram do tego. OCT leży i czeka aż się zbiorę. Jakieś rady i uwagi w temacie?

[magil]

U mnie też leży i czeka I poczeka jeszcze do wiosny, na zimę nie będę go montował. Jeśli zamontujesz to pochwal się. Jaki model kupiłeś?

[kowal78]

Wygląda na taki sam jak u Szewiego. W środku jest jakiś siatex i kawałek blaszki

[paweltbu]

a mój lezy od wiosny :/ w sumie to ciekawe bo wyczyściłem rury i założyłem nowe opaski, o ile rura od odmy do dolotu jest sucha o tyle ta od turbo do IC znów się poci na opasce przy turbo od IC suchutko, czy to normalne??

[Korba]

też założyłem nowe opaski i poci się.
jak pisałem wcześniej mam podobne zabrudzenia i wczoraj dostałem cynk, że jest olej w dolocie i w rurze do IC, a więc najpewniej w IC też (nie był zdejmowany IC, znajomy mechanik bezpłatnie zajrzał, czy jest sens grzebać). nie ma tego dużo, ale ponad normę i mam zalecenie zregenerować turbo, co też niestety zrobię. teoretycznie mógłbym jeździć, ale powiedział, że czeka mnie to i tak, nie teraz, to za 20k km, 30.
nie stwierdzam, że u kogoś będzie podobnie, brudne rury (jak również dodał mechanik) nie świadczą o turbinie do regenracji, spocone często są. zależy wszystko od tego ile będzie oleju W rurach,IC i dolocie, a nie NA rurze.

pozdrawiam i powodzenia ja na wakacje jednak pojade za granicę, na polskę mnie nie stać z tym autem

[Azio]

Trochę na marginesie tego tematu: kilka dni temu umyłem samochód i wyczyściłem odmę. Po nocce mnie zmroziło: znalazłem pod autem czarną plamę wyglądającą na olej.

Od tego czasu codziennie monitoruję czy nic nie wycieka i wygląda na to, że sytuacja się nie powtórzyła.

Moje pytanie: czy możliwe jest, że po myjni mogą się pojawić takie plamy? Czy jednak mogę mieć jakiś wyciek, który manifestuje swoją obecność tylko sporadycznie?