To chyba nie jest skomplikowane. Pi prostu kabel plusowy drl zamień z plusowym od halogenow
To chyba nie jest skomplikowane. Pi prostu kabel plusowy drl zamień z plusowym od halogenow
Sorry ale jestem lewy z elektryki. A jakie kolory kabelków?
Może wystarczy używać tak jak się powinno i włącz mijania. I nie zaprzataj sobie głowy skoro się nie znaszWysłane z mojego E6553 przy użyciu TapatalkaNapisał duke75
Sorry ale jestem lewy z elektryki. A jakie kolory kabelków
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Dzięki za radę. Przemyślę...
Wystarczy jak ręcznie włączysz pozycje oraz halogeny.
Ale tak teraz jeżdżę. Chodzi mi o to żeby świeciły bez podświetlenia reszty. Generalnie na halogenach wygląda jak na drl i świecą lepiej niż ringi wiec auto lepiej widoczne.
Żeby podłączyć je na stałe musisz zlutować przewód zasilający halogen z zasilającym aktualnie światła dzienne. W obu przypadkach to powinien być przewód czerwony (mowa o przewodach w zestawie einparts). Ostatnio montowałem wersję ze wspólną masą (od halogenów). Nie pamiętam jakie kolory były w poprzedniej wersji. Jeśli chcesz dokładne info to wklej zdjęcie instrukcji.
A tu ciekawa alternatywa dla duolightow na standardowe żarówki p13w dla dziennych i h8 dla pm. Oryginalne Valeo. Pochodzą z samochodu japońskiego. Idealne dla osób nie lubiących ledow. Maja homologacja więc w pełni legalne. Jutro montaż w moim samochodzie.
Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
