2.4 JTD uszkodzona, obórcona panewka - wymiana silnika?

[Karbon]

A są wogóle zamienniki głowic do silników bo ja pierwsze słysze...?

[SLukaS]

Zamiennikow raczej nie ma ale sa regenerowane(w tym tez spawane). Pewnie w aso tez by coś znaleźli ale cena pewnie zwalila by na kolana ;p

[jahu]

Jakiś czas temu okazało się, że w całej Europie głowice do 2.4 są niedostępne w ASO. Jak jest teraz – nie wiem.

Problem z regenerowanymi głowicami jest taki, że jeśli oddajesz swoją popękaną w 10 miejscach to otrzyma ją następny klient. Ja taką spawaną głowicy nie koniecznie bym chciał montować w aucie. Ale być może to tylko moje nieuzasadnione obawy.

[szaq]

Jakiś czas temu okazało się, że w całej Europie głowice do 2.4 są niedostępne w ASO. Jak jest teraz – nie wiem.

Problem z regenerowanymi głowicami jest taki, że jeśli oddajesz swoją popękaną w 10 miejscach to otrzyma ją następny klient. Ja taką spawaną głowicy nie koniecznie bym chciał montować w aucie. Ale być może to tylko moje nieuzasadnione obawy.

Raczej nikt by nie chcial ale jak nie ma innej opcji?

[meser6]

A ja mam pytanie odnośnie chłodzenia w 2.4. Czy jest możliwość zestrojenia drugiego wentylatora na chłodnicy aby się wcześniej uruchamiał. Można jakoś obniżyć próg temperatury załączenia?

[magil]

Tak.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...tml?highlight=

[bezel]

No to się podepnę- poszła panewka w 2.4 20V w Cromie (czyli to samo co 159). Ktoś coś słyszał o słupku kompletnym? Osprzętu nie chcę bo mam swój. Warto próbować znaleźć czy remont?

[papcio18]

Ja miesiąc temu robiłem swoją głowice dzwoniłem do ASO powiedzieli 7 tyś i 4850zł pod warunkiem zwrotu swojej chyba wiadomo o co chodzi

- - - Updated - - -

A i jakie miałeś objawy tej panewki?

[bezel]

jakie mam- silnik dzwoni jak cholera, świeci niskie ciśnienie oleju i telepie nim straszliwie jakby na 2 garach chodził

[slawek986]

Jeżeli blok cały to remont jest pewniejszym wyborem, bo przynajmniej wiesz co masz zrobione . A kupując słupek nie wiesz co sie stało w silniku wcześniej i jak często ktoś wymieniał lub nie wymieniał oleju. Goście od silników wymienią panewki (polecam tylko te z serwisu chociaż drogie okropnie!!!!) gość powinien pomierzyć wszystko, sprawdzić wał i gładzie cylindrów (wymienić pierścienie oryginalne są dość tanie ale i zamienników nie brakuje. Po takiej kuracji masz pewny silnik na wiele tyś kilometrów a ze słupkiem to loteria.
Pozdrawiam
PS
Tak czy tak to tanio nie będzie