Problem - odpalanie, wycie?
Witam, aktualnie posiadam alfę 159 z 2006 roku. Silnik 1,9 JTDm 150KM. Podczas odpalania i gaszenia silnika trzęsie i ciężko odpala, czasami za którymś razem. Wiecie może z czym to może być związane?
Kolejny problem to podczas wkładania kluczyka do stacyjki raz na jakiś czas, z dnia na dzień coraz częściej wyje mi pod maską, jest tam jakaś pompa ,która może się już kończyć? Jak tak to proszę mi napisać co to jest i ile będzie mnie taka usługa kosztować. Z góry dziękuję.
Napisał Kulpa
Standardowo zaślep EGR pełną blaszką dostępną na alledrogo oraz sprawdź stan klap wirowych na kolektorze ssącym, czy nie widać dużej ilości sadzy oraz
czy listwa sterująca się nie zzsuneła . A wycie to raczej silniczki nawiewów się ustawiają co jest normalne. Podobny dźwięk możesz zaobserwować po zgaszeniu auta i odczekaniu w nim 2 minutek.
Przy wciśniętym sprzęgle (a tak też należy gasić silniki wyposażone w koło dwumasowe) również trzęsie?
Może to być początek końca właśnie koła dwumasowego. W przypadku niepoprawnie działającej przepustnicy/klapy gaszącej również będzie bardziej telepać przy gaszeniu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
gaszę tylko ze sprzęgłem, jak i odpalam. sprawdzę egr
Ja obstawiam dwumase.... mnie tez sie konczy. Stuka przy gaszeniu i odpalaniu na hamulcu a przy sprzęgle cisza.
Do tego rozrusznik chyba zawadza o dwumas bo zaczyna byc dziwny dzwiek przy odpalaniu.
Na początku jak wkładasz kluczyk to pompa paliwa paliwo pompuje do układu....
Ale u kumpla w 159 nigdy tak głośno tego nie było słchać, albo inaczej... wcale nie słychać.
Może pada pompa paliwa.... albo filtr przytkany.... musisz pokminić.
Co do wycia, u mnie pomogło złączenie trytkiem przewodów od filtra paliwa. Czasami jak auto stało całą noc pod górkę to też wyło...teraz jak narazie cisza
Ok. Dzięki
Wysłane z mojego SM-N915FY przy użyciu Tapatalka
a żeby było smacznie to sprawdź kompresje
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem