czujnik ciśnienia doładowania, sprawdź doloty czy są całe, zawór sterujący, sprawdź łopatki turbiny, ewentualnie turbina do regeneracji
Co do zaworu sterujacego lopatkami turbiny, to da sie go rozebrac i wyczyscic (to wlasnie ten na pasie przednim). W trzech zdaniach:
-- po zdemontowaniu przecinasz ta metalowa opaske ale jej NIE WYRZUCASZ I NIE USZKADZASZ,
-- jak ja zdejmiesz to rozbierasz wnetrze zaworu i czyscisz wszystko po koleii - duzo tego nie ma: gumka/uszczelka, filterek powietrza (siateczka), trzpien metalowy i korpus w ktorym trzepien pracuje
-- skladasz, zakladasz ta rozcieta opaske i na nia zakladasz opaske zaciskowa. Zaciskasz z czuciem i montujesz.
Ewentualnie dodatkowo możesz przeczyscić EGR, zaślepić. Bywały przypadki poluzowanej wtyczki wtrysku