Niestety nie robiłem zdjęć bo do końca nie wierzyłem że to się uda.
Postaram się opowiedzieć
Gdy mamy już pompę wymontowaną z auta ,wylewamy z niej resztki benzyny i zabieramy się za rozbieranie.
Odpinamy wewnętrzną kostkę, odłączamy i zdejmujemy moduł pływaka, doginamy ząbek na metalowej rurce ze sprężyną i zdejmujemy górną część kosza, ma się trzymać tylko na wężyku.
Najważniejsza czynność to oderwanie nóżek kosza wewnętrznego od zewnętrznego bo są ze sobą zgrzane.
Płaskim wkrętakiem wyłamujemy łopatki trzymające nóżki, następnie między nóżkę a kosz zewnętrzny wsuwamy płaski wkrętak i podważamy odrywając nóżkę.
Załącznik 286149
Jeśli nie wyłamiemy w pierwszej kolejności tych łopatek, to jest duże prawdopodobieństwo że pęknie kosz zewnętrzny ( Mi właśnie pękł, ale to tworzywo ładnie po zgrzewałem gorącym powietrzem 340'c)
Po zdemontowaniu kosza wewnętrznego zdejmujemy wężyk łączący kosz z pompą, lecz teraz myślę że wygodniej jest go rozciąć i założyć nowy (Przewód termokurczliwy karbowany 13cm długości/ 10mm króćce)
Odlutować kabelki i wysunąć pompę z kosza.
Przed montażem wygodniej jest najpierw zamontować ten plastikowy ssak i filtr/sitko do nowej pompy a następnie wsunąć całość w kosz wewnętrzny.
Podłączamy wężyk i kabelki, wsuwamy nóżki kosza w swoje miejsca i trzeba te miejsca ponownie pozgrzewać.
Ja cienkim grotem lutownicy przetopiłem tworzywo na wylot przez kosz i nóżkę w dwóch miejscach na każdej nóżce tak żeby nie pozostawić dziury.
Składamy resztę pompy i gotowe!
Oczywiście nowa pompa paliwa to MAGNETI MARELLI MAM00047 / 313011300047 koszt około 100zł
Mam nadzieję że komuś pomoże ten opis.
POWODZENIA
Odpowiedz z cytatem
