Po niedzieli będę przy aucie, kupuje nowe, grubsze podkładki, które zamontuję na gorąco, odpinam boxa ( mój elektryk powiedział, że na 90% to będzie powód rosnących obrotów i trybu awaryjnego), przy okazji ponownej wymiany podkładek sprawdzę również kompresję (jakie ciśnienie będzie dobre)?
Ok 30 bar. Fajnie jak będzie wszystkich cylindrach podobne
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dodam tylko, że na wszystkich powinno być jednakowe - tolerancje różnic są bardzo niewielkie - jeśli na którymś/którychś, będzie znacząco inne, to znaczy, że na tych o najniższym ciśnieniu, trzeba szukać przyczyn, których może byś sporo, od uszczelki pod głowicą, głowicy, poprzez gniazda zaworowe, zawory, tłoki, pierścienie, aż po, w najgorszym przypadku, gładź cylindrów - o korbach, sworzniach, wale i panewkach, nawet nie wspominam, bo zdarza się to raczej rzadko, niemniej jednak, znam takie przypadki.
Ostatnio edytowane przez yaniq ; 06-05-2022 o 16:14
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem