Szarpanie przy przyśpieszaniu w okolicach 2000 rpm. Wariuje wskazówka doładowania

[Wloczykij]

Ja natomiast widzę, że w temacie robi się bałagan bo wypowiada się każdy, któremu coś tam szarpie a temat jest o jednym specyficznym szarpaniu na które składają się:

- przeładowanie przy powolnym przyspieszaniu połączone z odgłosem szurania/tarcia wydobywającego się spod maski oraz uczuciem słabości silnika
- nagły spadek ciśnienia i zastrzyk mocy przy gwałtowniejszym wciśnięciu gazu.

Wszystkie powyższe zjawiska muszą zaistnieć żeby można było wypowiadać się na temat.

I po raz 184799327 - y:

- nie, zaślepienie EGR nie rozwiązuje problemu (sam jestem przykładem)
- Czyszczenie i wymiana turbo nie rozwiązuje problemu
- czyszczenie czujnika doładowania nie rozwiązuje problemu
- czyszczenie przepływomierza nie rozwiązuje problemu

[cybermyszak]

Dzięki @włóczykij za moderację rzeczywiście zaczął się bałagan.

Do tego dorzucę jeszcze jedną rzecz, a mianowicie w moim 2.0 wyciąłem klapy wirowe (choć rzekomo nie urywają się już w 2.0, to były tak zasyfione, że nie poruszały się) i dziury po nich są załatane, więc to też nic związanego z nimi

Do mojej listy 'to do' dodaję jeszcze zawór overboost i jego wężyki. Używka już jest w drodze (nowy w ASO 450 zł)

[Wloczykij]

Hmmm , właśnie klapy kolektora. Może też warto przestudiować temat od tej strony.

Ja niby mam usunięte (mechanik ponoć wywalił w ramach pakietu startowego zaraz po zakupie) ale wątpię aby je wyłączał programowo. A czy je faktycznie wywalił to tez czort wie.

Generalnie idę za tropem ciśnienia w dolocie które jest za wysokie. Kuriozalnym jest fakt ze przy wysokim ciśnieniu silnik muli jak wóz drabiniasty więc ja się pytam gdzie to powietrze niby idzie bo raczej nie do cylindra??

[mateuszszar]

[MENTION=77397]Wloczykij[/MENTION] - u mnie było tak, że przy powolnym przyspieszaniu (tylko powolnym), wskazówka turbo wędrowała praktycznie do końca skali, po czym przeskakiwała co najmniej do połowy skali - i w tym momencie było szarpnięcie.

Przy mocniejszym przyspieszaniu wskazówka szybko zeskakiwała, więc szarpnięcia nie było czuć.

Diagnoza - ten przeskok, to zmiana geometrii turbiny, więc winne są przycinające się łopatki, lub nieprawidłowe sterowanie (zacinający się zawór podciśnieniowy?).
Łopatki zostały wyczyszczone (podobno chodziły bardzo dobrze), natomiast zawór się zawieszał - i został chyba wymieniony (tego dokładnie nie pamiętam).
Od tego czasu chyba nie zdarzyło mi się, żeby coś szarpnęło przy powolnym przyspieszaniu.


To jest stała bolączka silników 2.4 i odczuwalna tylko podczas spokojnego przyspieszania.

[Wloczykij]

[MENTION=21792]mateuszszar[/MENTION] - wypisz wymaluj, w 100% moje objawy, jota w jotę.
[MENTION=48932]cybermyszak[/MENTION], wymieniałeś zawór? Używki chodzą tanio więc może bym i ja spróbował.

Generalnie chyba można jakoś zlogować ten zaworek MESie więc spróbuję po południu.

[mateuszszar]

Znalazłem kosztorys zlecenia.

Dokładnie 19-09-2018 była robota.

Przetwornik ciśnienia doładowania turbiny (335zł)
Przewód podciśnienia (20zł)
Wymiana regulatora ciśnienia doładowania turbiny
czyszczenie kierownic turbiny [podobno tu nie było żadnego problemu - chodziły idealnie]

To wszystko przy okazji wymiany oleju/filtrów.


Od tego czasu zapomniałem, że alfa szarpała podczas przyspieszania.

[Intruz]

Dzięki @włóczykij za moderację rzeczywiście zaczął się bałagan.

Do tego dorzucę jeszcze jedną rzecz, a mianowicie w moim 2.0 wyciąłem klapy wirowe (choć rzekomo nie urywają się już w 2.0, to były tak zasyfione, że nie poruszały się) i dziury po nich są załatane, więc to też nic związanego z nimi

Do mojej listy 'to do' dodaję jeszcze zawór overboost i jego wężyki. Używka już jest w drodze (nowy w ASO 450 zł)

U mnie wymiana overboosta na nowy nic nie dała - ślepy tor. Klapy mam choć nie wiem , czy sprawne...Ma ktos pomysł jak sprawdzić czy działają?

[magil]

Generalnie idę za tropem ciśnienia w dolocie które jest za wysokie.

Jak zdiagnozowałeś, że jest za wysokie?

[grysiek]

Możesz mieć nieprawidłowo działający czujnik.

Mam dwa czujniki obydwa pokazują to samo i na obu występuje szarpanie i przeładowanie.

[Roggi]

Tak z ciekawości... Czy ktoś z Was wymieniał już dwumas w związku z tym poszarpywaniem? To raczej mało prawdopodobne, bo ponoć w tej wersji są wyjątkowo trwałe, ale jestem ciekaw.