Co jakiś czas zapala się 'vehicle protection system not available' oraz inne błędy

[Kykv]

Podmienił zieloną płytkę na której był sprawny mikrostyk o wartości kilku zł i ot cały problem z 'vehicle protection system not available'.

[kurupt7]

Wspomniany komunikat, auto stało 2 tyg i to wyjątkowo w garażu a przedtem się nic nie działo. Błąd wyskakuje cały czas, wciskając sprzęgło nie mogę go odpalić, ale na hamulcu pali. Dodatkowo zauważyłem, a raczej usłyszałem ... Takie jakby podchodzące pod skrzypienie dźwięki podczas wciskania sprzęgła, które również przed 2 tyg postojem nie występowały...czy nastawiać się psychicznie na coś grubszego?

[Alfi]

Zostaw samą obudowę kluczyka w stacyjce. Klucz wyciągnij żeby się nie rzucało w oczy. Błąd wykasuj. Jeźdź z drugim kluczykiem. To tyle jeżeli nie chcesz być zaskoczony unieruchomieniem auta. I teraz możesz
szukać przyczyny. Albo czujnik na sprzęgle albo moduł blokady kierownicy.

[FILIPEK40]

Witam.
Blokada kierownicy wogole nie dziala ale samochod normalnie odpala ,po włożeniu kluczyka zapalaja sie wszystkie kontrolki,no i cały czas ten denerwujacy komunikat od czego zacząc zeby nie narobic sobie wiekszej biedy bo poki co auto odpala ale komunikat denerwuje??

[marqo]

Też mnie dopadł ten komunikat. Mam już nową centralkę blokady kierownicy poliftową i będę zabierać się niebawem za podmianę, tylko pytanie czy podmienić samą mechanikę na tę z nowej i przełożyć moją płytkę wraz z tą małą płytką, czy tak jak na tym filmie przełożyć tylko tę dużą płytkę z mojej starej centralki a małą dać już z tej nowej?

[magil]

Ja zawsze przekładałem z nowej silniczek oraz mikrostyk do mojej "starej".

[marqo]

Dzięki. Tak zrobię.

******************************

Wymienione, na poliftowej lepsza kultura pracy i brak błędu.

U mnie błąd pojawiał się przy niskich temperaturach, akumulator nowy z lipca tego roku ostatnio również doładowany CTEKIEM tak więc z góry go wyeliminowałem jako przyczynę, miałem tak że po włożeniu kluczyka pojawiał się komunikat jak w temacie, musiałem wyjąc kluczyk i włożyć ponownie, wtedy była normalna procedura uruchomienia, ale z komunikatem błędu. Gdy ponownie wyjąłem kluczyk i włożyłem to już byłą procedura startu już bez błędu, który tylko pozostawał w pamięci komputera i dał się wykasować MES-em.

[Emaer]

Jednym ze sposobów na ten błąd jest wciśnięcie stacyjki do środka zaraz po wyciągnięciu kluczyka. Skutkiem tego jest pojawienie się błędu o nierozpoznaniu kluczyka, ale nie blokuje się kierownica. Błąd po chwili znika i można zamykać auto nie zostawiając kluczka w środku.
Metoda może nie idealna, ale skuteczna. Aby uruchomić silnik, należy wsadzić kluczyk i wcisnąć przycisku START bez wciśniętych pedałów, poczekać aż znikną kontrolki, a następnie wcisnąć przycisk START z pedałem sprzęgła lub hamulca.