Turbina (dźwięki z turbo, gwizdanie)

[italiano_83]

Rozumiem, że chodzi o zmienna geometrię?

W turbosprężarkach typu WG też ten efekt występuje.

[boobas00]

Musiałby się ktoś bardziej obeznany wypowiedzieć, ale moim zdaniem w zwykłej turbinie też może ten efekt występować.

Jak turbo za dużo pompuje to powietrze wracające z powodu przeładowania może powodować efekt surge. A co za tym idzie uszkodzić wirnik w skrajnych przypadkach (jak u mnie).

[Sprotek]

Warto sprawdzić najpierw czy nie ma przeładowania. Może być uszkodzony czujnik Overboost, który jest zamocowany na pasie przednim. Moje auto podobnie się zachowywało i to było powodem. Można podpiąć czujnik od innego auta. Ja miałem podpięty przez kilka dni od RENAULT i wszystko było OK. To nie zawsze muszą być zawieszone kierownice w TURBO.

[rafal12310]

Witam
Panowie zwracam się z prośbą o pomoc. Bella jest po regeneracji turbo i niestety prawdopodobnie zostałem oszukany przez warsztat, który przeprowadzał regenerację, turbina w ogóle nie zbiera od dołu na 1,5 zaczyna ładować dopiero przy 2,7 tys obrotów, dodam, że przed regeneracja wszytko było dobrze. Zdecydowałem się na regenerację ze względu na szuranie przy schodzeniu z obrotów, ale zdanych spadów mocy. Wydaje mi się, że dali mi w ogóle inna turbine. Oczywiście zgłosiłem im ten problem, wyjęli turbo w celu ponownego ustawienia i stwierdzili, że wszystko jest dobrze i problem musi leżeć gdzie indziej. Nie mam zielonego pojęcia co dalej robić, dlatego proszę o jakieś podpowiedzi.

[SliwusBuu]

Nie dodawaj takich samych postów w 2 różnych tematach, bo zrobi się śmietnik.

[@sdero]

Witam
Panowie zwracam się z prośbą o pomoc. Bella jest po regeneracji turbo i niestety prawdopodobnie zostałem oszukany przez warsztat, który przeprowadzał regenerację, turbina w ogóle nie zbiera od dołu na 1,5 zaczyna ładować dopiero przy 2,7 tys obrotów, dodam, że przed regeneracja wszytko było dobrze. Zdecydowałem się na regenerację ze względu na szuranie przy schodzeniu z obrotów, ale zdanych spadów mocy. Wydaje mi się, że dali mi w ogóle inna turbine. Oczywiście zgłosiłem im ten problem, wyjęli turbo w celu ponownego ustawienia i stwierdzili, że wszystko jest dobrze i problem musi leżeć gdzie indziej. Nie mam zielonego pojęcia co dalej robić, dlatego proszę o jakieś podpowiedzi.

Pewno ją tylko wyważyli i tyle. Jak ci się rozsypie, to stwierdzą, że to problem ze sparowaniem w twoim silniku lub wymyślą coś innego.
Podobna historia https://www.facebook.com/tuning.conm...688555738071:0

[magil]

Kolejna nauczka, że lepiej kupić nowe turbo niż oddawać stare do Gepetto, żeby ten je wystrugał.

[grzegorz113]

witam
Zauwazylem ze miedzy 2 a 3 tys, obrotow slychac glosny swist gwizdanie. Po przekroczeniu 3 tys cisza.
Pytanko czy przyczyny szukac w turbo dolocie a moze jakies inne podpowiedzi?

[rafal12310]

Kolejna nauczka, że lepiej kupić nowe turbo niż oddawać stare do Gepetto, żeby ten je wystrugał.

Szkoda tylko, że te nauczki są takie kosztowne. ..

Wysłane z mojego SM-T535 przy użyciu Tapatalka

[jarecki82]

Moja siostra jak jedzie swoim Punto 1.9 120 to ja słychać od połowy wsi. Tak gwiżdże.
Przez rok nie wziął grama oleju i tak pewnie będzie jeszcze jeździć 10 lat, nie czyta żadnych forumowych porad, bo się na tym nie zna i śpi spokojnie.
U mnie gwiżdże mniej i co z tego skoro mam ją do wymiany bo ciśnie olejem jak głupia
Pół dnia dziś pod nią leżałem, mam ją 3 m-ce i skrzynia charczy na luzie jak zimny,i do tego tubo sadzi olej.
Jak odpaliłem wąż na obrotach 750 to nie pluło ale jak mama dała 1500 obrotów to łapa zapaćkana olejem.
Na 6 tys. wzięła prawie 2 litry. Klapa gasząca zafajdana, łączenie rury z kolektorem zafajdane.
Szukać dalej problemu ubytku oleju czy po prostu wymieniać turbinę.