Przy nagrzaniu gasnie

[endriu73]

Witam.
Na poczatku napomne iz moja 155-tka stala ok. 3 tyg. nie odpalana, a moj problem polaga na tym ze auto, dzis rano po nagrzaniu sie, zgaslo przy ok.50°C i dzieje sie tak zawsze jak tylko ponownie sie nagrzeje.Po ostygnieciu mozna bez problemu je ponownie odpalic.
Wczoraj poznym wieczorem natomiast, po odpieciu akumulatora i po 30min. podpieciu ponownie, auto chodzilo az do wlaczenia akumulatora z tym ze trzymalem silnik na obrotach, przy ob. jalowych zgaslo przy ok. 70°C. Dodam ze obroty silnika czasami falowaly.
Wyczytalem na forum ze to czujnik polozenia walu, jesli tak to w jakiej cenie mozna go dostac i czy ciezko go samemu wymienic, poniewaz jestem w delegacji za granica i nie mam dostepu dokanalu.
Czy ponowny restart komputera cos pomoze?

Dziekuje z gory za wszystkie sugestie, mam nadzieje ze problem bedzie nieskomplikowany a rozwiazanie oczywiste poniewaz na poczatku przyszlego tyg. planowalem powrot do Polski

Pozdrawiam
Andrzej

[drift-r]

Objawy dla czujnika położenia wału dość charakterystyczne. Ja za swój do 147 płaciłem trochę powyżej 100zł. Wymiana wykonywana z kanału bo tylko od dołu dało radę się dostać a dostęp i tak nie był zbyt łatwy. Restart kompa nic tu nie zmieni.

[endriu73]

dzieki Pablo udalo sie rozwiazac problem (mam nadzieje bo troche za wczesnie aby sie cieszyc). Na przyczyne, po dluzszym postoju, wskazywal wiazke prowadzaca napiecie do czujnika polozenia walu i po przeczyszczeniu Bella na razie chodzi bez zarzutow, i oby tak zostalo
drift-r, Tobie tez dzieki za info, a po rozmowie z Pablo u nas w 8-zaworowkach wymiana czujnika jest o wiele prostsza niz w 16v

[kasztelan]

U nas czujnik śmiało wymienia się bez kanału, wydaje mi się że jakby się postarać to da się to zrobić od góry

[drift-r]

Dobrze, że okazało się to coś prostszego. I znowu wyszło, że z 16V jest gorzej .

[endriu73]

U nas czujnik śmiało wymienia się bez kanału, wydaje mi się że jakby się postarać to da się to zrobić od góry

Piotrek, mysle ze bylby nielada klopot z odkreceniem czujnika, wolalbym poswiecic pol godz. wiecej i zdjac kolo oraz oslone no ale po forum chodzi fama ze lepszego specjalisty od 8v nie ma wiec skoro tak mowisz to tak tez musi byc

Dobrze, że okazało się to coś prostszego. I znowu wyszło, że z 16V jest gorzej .

drift-r, ja 16v nie mialem tak wiec nic do nich nie mam przeciez to tez Belka

[drift-r]

Pewnie, że belka i też fajna

[kasztelan]

Andrzeju, nie schlebiaj mi, nie czuję się i nie jestem specem od 8V, może za 2-3 lata jak skończę robotę na silniku i całe auto to będę mógł się za takiego uważać, na razie jestem pikuś, czytając Jima jestem nikim
Chociaż wydaje mi się że wystarczy podnieść auto i wsunąć się od przodu pod zderzak i bez ściągania koła się obejdzie, oczywiście coś oprócz podnośnika obowiązkowo musi być, u mnie tą rolę spełnia drewniany pieniek który jest 1cm niższy od rozłożonego na maxa lewarka

[drift-r]

u mnie tą rolę spełnia drewniany pieniek który jest 1cm niższy od rozłożonego na maxa lewarka

"Zwykłe rzeczy - niezwykłe wynalazki"

[endriu73]

Andrzeju, nie schlebiaj mi, nie czuję się i nie jestem specem od 8V, może za 2-3 lata jak skończę robotę na silniku i całe auto to będę mógł się za takiego uważać, na razie jestem pikuś, czytając Jima jestem nikim
Chociaż wydaje mi się że wystarczy podnieść auto i wsunąć się od przodu pod zderzak i bez ściągania koła się obejdzie, oczywiście coś oprócz podnośnika obowiązkowo musi być, u mnie tą rolę spełnia drewniany pieniek który jest 1cm niższy od rozłożonego na maxa lewarka

Piotrek, w takim razie za 2-3 lata bedziesz grzybi_jim na co z niecierpliwoscia czekam i moja 155-tka zreszta tez.
Ale cale szczescie ze Bella szybko sie "zregenerowala" bo jeszcze Niemcy pomysleliby ze Alfy sie psuja, a jak zobaczyliby drewniany lewarek...wole nie myslec