jaki wahacz górny

[Czarny_28]

no powinny powinny.Ja ostatnio z kolega Ramzes II ustalilem ze skrzypi mi gorny wahacz ktory wymienialem w tamtym roku i przejechalem na nim ok.8-10 tys.Wyczuwalne sa drgania na nim wiec nie wiem co myslec.Ruszalismy autem i lapalismy wahacz.Drgania wyczuwalne w okolicy tuleji.Skrzypi jak tapczan.Myslalem ze to sprezyny.Jak wysiadam z auta to nawet zaskrzypi.Nie wiem czy wybilo mi juz sworzen czy to tylko tuleje.Ramzes mowil ze skrzypi sworzen bo nie ma smarowania

[KuASY]

Porażka, nie dość że drogie to jeszcze jakość dupiata

[marcingoleniow]

U mnie oryginały wytrzymały jeden 60 tys. a drugi 75 tys. Wymieniłem obydwa na również oryginalne w ASO i jak narezie jest ok. Mam przejechane 106 tys. Z tego co pamiętam to koszt ponad 400 zł. za szt.

[KuASY]

Górne ponad 400zł, a ile dolne? :O
Masakra, jeszcze te nasze drogi!

[grzesk]

liczyłem i musze jechać w delegacje żeby to ogarnąć:Lemforder-dolne ~2200,górne ~800,tył dolne~2200,końcówki drążków~350,łączniki stabilizatora~350 +robocizna.Droższe to auto od kochanki

[Czarny_28]

wlasnie patrzylem na fakture i wahacze wymienialem 22.06.2012.Od zakupu auta przejechalem 16 tys. czyli na tych wahaczach jakies 8 tys.Zapytytalem o wraunki gwarancji

[KuASY]

liczyłem i musze jechać w delegacje żeby to ogarnąć:Lemforder-dolne ~2200,górne ~800,tył dolne~2200,końcówki drążków~350,łączniki stabilizatora~350 +robocizna.Droższe to auto od kochanki

Cena zabija, już lepsza kochanka

[kaz156]

A jeśli chodzi i wahacze górne na przód firmy Lemforder to spotkałem się z dwoma seriami: 34966 01 i 34965 01 oraz 34941 01 i 34942 01.

Które będą pasować do 1.9 JTDM 16V (rok produkcji 2006)?

Miesiąc temu założyli mi Lemfordera (alfa z 09/2006), na kwitach mam nr. 34941 - cena 258,88(brutto , dla mechanika z hurtowni Autopartner)

[Maikel]

Przed zimą wymieniłem właśnie wahacze górne na TRW i po około miesiącu zaczęły strasznie skrzypieć koszt to 340zł szt oddałem na gwarancję zwrócili mi pieniądze i zakupiłem innej firmy koleś z hurtowni powiedział że jakość trw strasznie się pogorszyła i to co w fabryce idzie z trw na pierwszy montaż nijak się ma do jakości części sprzedawanych później w hurtowaniach

[Randall]

Chciałbym zakończyć temat wahaczy TRW raz na zawsze, jeżeli jeszcze ktoś się nad nimi zastanawia to: Mój wahacz TRW, zakupiony dokładnie miesiąc temu, nówka, piękny, wytrzymał bez stuków 3 tygodnie!!! jest już diagnoza z trzepaczek i nie ma na wahaczu żadnych luzów, jednak sworzeń ma tak jakby wadę fabryczną i gdy wahacz przechodzi przez pewną pozycję stuka, zawsze gdy przechodzi przez te jedną pozycję jest stuk, czy auto jest opuszczane czy podnoszone. Będę reklamował, z tym że mam problem co tam wsadzić na zastępstwo, bo stary wahacz został u mechanika a wątpię, że będzie go jeszcze miał. Bierzcie Lemfordery, tym bardziej gdy są w tak niskich cenach. Pod warunkiem, ze oryginalne.