SWAP zacisków brembo przedniej osi w Alfie 159 16V

[prezes01]

Ja tak zostawiłem. Nie widać zapocenia, jest dobrze

u mnie jakby się sączyło przy jednym zacisku ;/

[slon]

Już o tym wspominałem i chyba sam się zdecyduję - powinny podpasować tarcze od mocniejszych saabów i opli - 314 mm średnicy.
Np: http://textar.brakebook.com/bb/texta...atasheet.xhtml
Dla porównania 305 mm do alfy: http://textar.brakebook.com/bb/texta...atasheet.xhtml

Jeśli dobrze czytam wykresy, to jedyne różnice to wysokość położonej tarczy (ta od saaba ma ciut wyższy kołnierz, czyli jakby wąskie dystanse) i średnica kołnierza (raczej pomijalna - 2 mm).

edytka:
Są jeszcze 308 mm od saaba 95: http://textar.brakebook.com/bb/texta...atasheet.xhtml
Co prawda węższe o 3 mm, ale może podejdą - poprawcie mnie, jeśli źle kombinuję.

[magil]

Ze względu na budowę piasty wysokość tarczy może być kluczowa. I czy tarcza zmieści się w Brembo. Jeśli przetestujesz to daj znać może być strzał w 10.

[slon]

alces - mógłbyś zerknąć, czy wejdzie większa tarcza?

[alces1]

alces - mógłbyś zerknąć, czy wejdzie większa tarcza?

Średnicowo na pewno tak. Myślę, że te 314mm to optimum i za razem max, ważna jest jeszcze grubość, ale tutaj chyba jest 32mm, ale piszę z pamięci bo nie sprawdzałem tego. Kwestia jeszcze dzwonu tarczy, jeśli tam parametry są takie same jak w 159 to wszystko powinno grać.
Pozdrawiam.
- Rafał

[Patryczos]

166 3.0 z 2002r. to już polift czy jeszcze przedlift ?

[prezes01]

To jak już zamontujesz do siebie to podziel się opinią dla potomnych

przejechane od montażu jakieś 1000-1200km
wrażenia super, warto było nawet dla samego hamowania

co do montażu, to uszy rozwiercone wiertłem fi10,5 (stopniowo od małego do największego) - klocek idealnie układa się teraz na tarczy, w czasie jego pracy będzie mógł spokojnie tworzyć się rant



Zestaw tarcza Zimmerman + klocki Zimmerman całkiem fajne, tylko tyle że mocno pylą, prawie tak jak mój poprzedni zużyty zestaw, nie wiem czy to wina nawiercanych tarcz czy też mieszanki samych klocków, czy to tak jest na dotarciu

co do piszczenia to z Patryczosem doszliśmy do wniosku, że niektórzy muszą zapominać o nasmarowaniu prowadnic klocków. U mnie nic nie piszczy, wszystkie prowadnice nasmarowane smarem permamentnym do hamulców marki BOSCH.
Z ciekawości przy zmianie kół wytarłem prowadnice do sucha w jednym zacisku w celach testowych i zaraz pojawiło się piszczenie przy delikatnych dohamowaniach przed zatrzymaniem...

- - - Updated - - -

[magil]

Prowadnice smarowałem specyfikiem Ate.
Jak będę miał chwilę to przyjrzę się klockom, ponieważ rozwiercałem je wiertłem 9.5 mm i to może być za mało. Przez pierwsze 300 km piszczenia nie było, dopiero później się zaczęło.

[prezes01]

PS.: Tarcza 314 z Saaba nie ma szans żeby się zmieściła, w zacisku jest stanowczo za mało miejsca, żeby zacisk wogóle dało się przykręcić do zwrotnicy na takiej tarczy (jeśli ktoś już chciałby się z tym bawić to trzeba by tą tarcze przetoczyć na 310mm średnicy, ale czy wtedy klocek po wewnętrznej stronie będzie dobrze leżał, nie wiadomo

[slon]

Pewny jesteś z tarczami 314? Chcę coś zamówić na dniach i nie wiem, czy kombinować, czy po prostu rozwiercić dziury w klockach jak sam zrobiłeś.
Przy okazji - to rozwiercanie to równomierne powiększenie otworu czy jego przesunięcie w stronę brzegu klocka?