poziom oleju zawsze miałem minimum 3/4
poziom oleju zawsze miałem minimum 3/4
Czyli czas na elektrozawory i ewentualnie czujnik (nie pamiętam czy tam jest jeden czy więcej).Napisał danielson161
Wczoraj z kolegą sprawdzałem rozrząd, naciąg łańcucha jest ok, dodatkowo przeczysciłem kostkę od czujnika położenia wału była zaśniedziała, check zgasł, komputer nie pokazuje błędu. Jeżeli check się pojawi ponownie zajrzę do elektrozaworów
Czy elektrozawory są oba jednakowe czy się różnią.Tez borykam się z błędem P0014
Ostatnio edytowane przez MarkoMax ; 03-04-2017 o 23:03
Różnią się. Skoro odczytałeś błąd (a zakładam, że w ten temat nie zerknąłeś skoro pytasz), najdalej dwie strony wstecz masz to opisane. Błąd dotyczy pozycjonowania wałka wydechowego.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
To teraz juz zgłupiałem ...komputer pokazuje bład P0014 - kąt ustawienia wałka rozrządu B ,ustawienie rozrządu {za wczesne} dolotowego /lewego/przedniego(blok cylindrów numer 1) lub wadliwe działanie układu zmiany faz rozrządu
tego wynika ze dolotowy ?
Błąd błędem a interpretacja go przez program diagnostyczny to już inna sprawa. Któreś oprogramowanie (AlfaOBD albo MultiECU Scan) na odwrót interpretuje błędy. Odczytaj kod błędu a potem sprawdź w ogólnej specyfikacji czego on dotyczy. A poza tym i tak zawsze wymienia się 2 elektrozawory. Uszkodzenie czujnika położenia wałków można bardzo łatwo wykluczyć/potwierdzić zamieniając czujniki miejscami.
Czym to odczytałeś?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Sprobuj to samo zrobić www.multiecuscan.net
Wersja demo powinna ogarnąć.
Scanmaster jest uniwersalny, a jak coś jest do wszystkiego...
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem