falowanie obrotów na biegu jałowym

[@sdero]

No pewno, że zgaśnie po odpięciu czujnika HP, bo to krytyczna usterka.
Wykręcaj regulator i czyść
Gdzieś tu chyba w zrób to sam widziałem HOW TO do tego. Musisz poszukać.

[LukeMazur]

u mnie po wypieciu samochód chodził normalnie

[cra3y]

To widocznie nie wypinasz wtyczkę czujnika ciśnienia na CR - to jest krytyczny parametr, bez którego ECU wyłączy silnik. (odczyt z czujnika na CR służy również sprawdzeniu szczelności magistrali CR - nagły spadek ciśnienia = nieszczelność, możliwość pożaru, stąd shutdown silnika).

[magil]

Gdzieś tu chyba w zrób to sam widziałem HOW TO do tego. Musisz poszukać.

Spoko, już kiedyś się do tego przymierzałem. Nie ma dużo roboty, ale wcześniej trzeba zdemontować to i tamto

[Mazi88]

Od paru dni zauważyłem, iż auto zaraz po odpaleniu gdy jest zimne, przez pierwsze parenaście sekund obroty lekko faluja, słychać, że silnik przez chwilę nie chodzi równo, po tych parunastu sekundach wszystko się uspokaja. Dzieje się tak tylko na zimnym silniku na luzie, poza tym autko pracuje idealnie. Co może być tego przyczyną, czy już trzeba interweniować aby stan się nie pogorszył? Dziękuję za wszelkie sugestie.

[ernest159]

Co może być tego przyczyną

Przeczytaj temat od początku. U mnie po raz drugi ( druga 2.4) za falowanie obrotów odpowiadały klapy wirowe. Jak masz 16V to sprawdź klapy, ale przyczyn może być więcej...

[magil]

1. Sprawdź klapy wirowe w kolektorze ssącym i jego szczelność. Klapy warto usunąć.
2. Zaślep EGR pełną zaślepką. Wyskoczy błąd na desce, ale poza tym nic złego się nie stanie.

[Mazi88]

Własnie się zastanawiam nad usunięciem tych klap oraz zaślepieniu EGR. Wszyscy o tym piszą, poczytałem trochę, i mimo iż dalej nic nie wiem to raczej większość zachwala . Ktoś się orientuje jaki mniej więcej wyjdzie koszt takiej zabawy u mechanika? Po zaslepieniu EGR majać kabel jestem w stanie sam sobie usunąc ten błąd, aby nie wyśietlał mi się na desce?

[gar_krk]

EGR należy usunąć programowo oprócz zaślepienia. Najlepiej u ogarniętego mechanika albo tunera.

[marcingoleniow]

Własnie się zastanawiam nad usunięciem tych klap oraz zaślepieniu EGR. Wszyscy o tym piszą, poczytałem trochę, i mimo iż dalej nic nie wiem to raczej większość zachwala . Ktoś się orientuje jaki mniej więcej wyjdzie koszt takiej zabawy u mechanika?

Znajomy warsztat w Szczecinie chce 600 za czyszczenie kolektora więc myślę, że usunięcie klap będzie w tych samych granicach cenowych. Oczywiście ceny w rożnych warsztatach mogą się różnic.