kolego jahu, czy Twoja porada sprawdzenie kolektora ssącego podczas wymiany rozrządu dotyczy także silnika 2.4 i czy przy okazji usunąć klapki?
kolego jahu, czy Twoja porada sprawdzenie kolektora ssącego podczas wymiany rozrządu dotyczy także silnika 2.4 i czy przy okazji usunąć klapki?
kazdego silnika z klapami czyli 1.9 i 2.4.Tak jak masz mozliwosc usun klapy
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Tak. W 2.4 szczególnie jest wyczulony na nieszczelności w kolektorze. W 2.4 jest aluminiowy kolektor, więc nie ma ryzyka urwania klapki, ale dość szybko pojawiają się nieszczelności, które bardzo szkodzą (zwiększona ilość sadzy + wyższa temperatura + nierówna praca). Usuwanie klapek wymaga zaspawania dziur po klapach. Podobny kolektor jest we wczesnych 1.9 16v. W późniejszych 1.9 16v występuje "poprawiony" (a precyzyjniej: pogorszony) kolektor plastikowy. Nie występują w nim nieszczelności, ale urywają się klapy i robią z silnika złom.
Jak widać każdy kolektor ma swoje wady, jedne większe (plastikowy pogorszony), inne mniejsze ("tylko" zabijające DPF).
Warto też przy okazji sprawdzić czy nie ma przedmuchów pod kolektorem wydechowym.
sposób usuwania klap jest taki sam jak w 1.9 według instrukcji z forum czy może w silniku 2.4 robi sie to inaczej? jest na forum instrukcja usuwania klap w 2.4?
Witam , wymieniłem dzisiaj rozrząd i miałem ciekawy przypadek 70tyś przejechane od ostatniej wymiany a pasek wyglądał jakby nie wiadomo ile było śmigane (poszarpany z jednej strony).Także miałem sporo szczęścia bo nie wiem ile by jeszcze wytrzymał. Przyczyna : napinacz uległ zniszczeniu,przestawieniu i nie był symetryczny do rolek przez co pasek z nich zjezdzal i się scierał
...." na pewno drożej, bo z tego co kojarzę Carserwis to ASO Fiata. Generalnie ciśnie mnie czas i tym razem przeboleję tych kilka stów, przynajmniej będę pewny roboty przed wyjazdem. Swoją drogą, to mam nadzieję, że do roboty będzie tylko ten rozrząd i pompa, bo autko mimo swoich ponad 7 lat ma tylko 72 000 km przebiegu"
Przebieg mały, ale możesz być pewien, że jak oddasz do Carservisu, to auto Ci bardzo dokładnie sprawdzą, bo jak "coś" czego nie życzę znają dodatkowo do "naprawy" to na pewno zadzwonią do ciebie z pytaniem "czy to też robimy". Im też zależy na kliencie. "klient = kasa". Pozdrawiam
czy ktoś z forumowiczów ma manuala wymiany rozrządu w 159 2.4 i może mi go podesłać? będę b. wdzięczny! a czy przy wymianie rozrządu co jeszcze powinienem wymienić...jakieś elementy osprzętu silnika?
Spotkalem sie wieloma warsztatami, ktore tak robia i nie byly to tylko ASO. Do poki nie przeginaja i nie chca naciagac klientow to i dla klientow i dla nich jest ok.Napisał Tomasz159
...." na pewno drożej, bo z tego co kojarzę Carserwis to ASO Fiata. Generalnie ciśnie mnie czas i tym razem przeboleję tych kilka stów, przynajmniej będę pewny roboty przed wyjazdem. Swoją drogą, to mam nadzieję, że do roboty będzie tylko ten rozrząd i pompa, bo autko mimo swoich ponad 7 lat ma tylko 72 000 km przebiegu"
Przebieg mały, ale możesz być pewien, że jak oddasz do Carservisu, to auto Ci bardzo dokładnie sprawdzą, bo jak "coś" czego nie życzę znają dodatkowo do "naprawy" to na pewno zadzwonią do ciebie z pytaniem "czy to też robimy". Im też zależy na kliencie. "klient = kasa". Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez Gary ; 15-12-2013 o 10:02 Powód: zdudlowanie posta
Witam , wymieniłem dzisiaj rozrząd i miałem ciekawy przypadek 70tyś przejechane od ostatniej wymiany a pasek wyglądał jakby nie wiadomo ile było śmigane (poszarpany z jednej strony).Także miałem sporo szczęścia bo nie wiem ile by jeszcze wytrzymał. Przyczyna : napinacz uległ zniszczeniu,przestawieniu i nie był symetryczny do rolek przez co pasek z nich zjezdzal i się scierał
a jakiej firmy był napinacz??,i ile przejechane na tym rozrządzie...a po trzecie czy aby na pewno jestes pewien ze to tylko 72 tys ? może ktoś zrzucił przebieg..... bo firmowy napinacz raczej na pewno wytrzymuje wiecej..... niz 70 tys....
Witam
Ja właśnie wymieniłem w Pablogarage rozrząd SKF i Dayco. Przebieg 74000 ale już 5 lat. Szczerze mówiąc wszystko wyjęte z samochodu wyglądało bardzo dobrze. Spokojnie, jak na moje oko, polatałoby jeszcze kilkadziesiąt tysi ale wolę nie ryzykować ze względu na wiek Alfy.
Części i robocizna 800 PLN.
No i nie napiszę chyba nic nowego ale należy mu się: u Pabla szybko sprawnie i fachowo. Polecam!!!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem