bobine V6 Coché haute tension

**Rigidigi** · 13-07-2015, 20:50

Jeżdżę praktycznie wyłącznie na GPL. Przez ostatnie 1,5 roku nie działo się nic, a teraz w ciągu miesiąca wymieniłem dwie cewki i znów problem. Tyle, że teraz problem występuje tylko na LPG. Na PB wszystko ok.

Świece mam NGK PFR7B, ale nie mam zielonego pojęcia ile mają przejechane i jaką mają przerwę. Miesiąc temu Pablo sprawdzał je wyrywkowo i powiedział, że ładnie wyglądają.

Dzisiaj zamówiłem 6 nowych cewek Tesli. I bije się z myślami, czy dołożyć do tego świece, czy może bez wymiany świec będzie już dobrze.

› Więcej...: Cykająca bobine haute tension V6

**tomaz** · 13-07-2015, 22:08

Też kiedyś kupiłem sobie NGK PFR7B, bo niby polecane do GPL. Wróciłem jednak do PFR6B, bo mam wrażenie, że tak jednak lepiej. Aczkolwiek to tylko wrażenie i może być mylne.

**bussoholik** · 14-07-2015, 08:31

A écrit Rigidigi

Dzisiaj zamówiłem 6 nowych cewek Tesli

Gdzie i po ile ?

Wrzuciłem u siebie gaz miesiąc temu i od razu dwie cewki padły, wymienił bym pozostałe 4 ale ceny boscha są zaporowe - 250 zł za cewkę. Jak patrzyłem po hurtowniach to Tesla CL320 nie ma nigdzie dostępności a cena tylko na telefon.

PS. Ostatnio miałem problemy z platyną NGK, okazało się, że wszystkie świecie po przebiegu 20k są do wywalenia - rdza na izolatorze ceramicznym, wypłaszczony stożek. Ogólnie wyglądały fatalnie. Komplet 20k temu wymieniło mi ASO, więc raczej nie były to podróbki. Co ciekawe jedną świeczkę ułamałem sam przy rwaniu głowic do remontu i wymieniłem ją na taką samą platynę NGK , miała 10k nalotu i wyglądała równie paskudnie co reszta. W tej chwili mam Denso i to z jakiegoś zamiennika , komplet za 60 zł. Tylko to było na miejscu a musiałem szybko składać auto, przy najbliższej okazji wymienię je albo na Championy platynowe albo na Denso w platynie.

**Rigidigi** · 14-07-2015, 12:41

Właśnie dostałem maila, że przesyłka do mnie wyruszyła.
Zapłaciłem 130pln za sztukę.

http://www.aparts.pl/partscatalogue/...00004999-.aspx

Jak przyjdą to porobie zdjęcia i porównam do oryginalnych Boscha.

**Rigidigi** · 16-07-2015, 21:04

Chłopaki dzisiaj przyszły cewki.
Porównywałem je do wyciągniętych cewek Boscha i powiem Wam, że ciężko znaleźć różnice. Także rzeczywiście może być tak jak ktoś kiedyś pisał, że Bosch to Tesla tylko z odpowiednim nadrukiem.

**bussoholik** · 17-07-2015, 16:29

Sprawdź jeśli możesz kraj produkcji , ori Bosch był robiony w Słowenii, jeśli Tesla też to mamy odpowiedź czy to jest to samo

**~~Kris_Nero166~~** · 17-07-2015, 23:33

jesli dobrze pamietam to na opakowaniu jest napis Czech Republik

**Rigidigi** · 18-07-2015, 08:01

Sprawdzę popołudniu co jest na pudełku. Na cewkach nie ma nic poza naklejką z symbolem. Kształtem, wypustkami są identyczne. Jedyna różnica wizualna to te 4 nity. W teslach są takie obłe, a w Boschach z ostrym rantem. Ale też kilka lat produkcji dzieli te cewki więc to raczej nie jest wyznacznik.

Na razie jest ok. Wszystkie złe objawy ustały.

**Rigidigi** · 18-07-2015, 14:49

A écrit Kris_Nero166

jesli dobrze pamietam to na opakowaniu jest napis Czech Republik

Sprawdziłem, potwierdzam.

**rafik.** · 01-07-2016, 22:40

Panowie odgrzewam kotleta ponieważ chcę wymienić cewki ze względu na wypadające zapłony. Nie będę szukał która to cewka tylko chę zaacheter 6szt i mieć święty spokój.
Lepiej zapłacić więcej za Teslę czy wsadzić SKV od Fiata 20V?

Jeśli chodzi o te Fiatowskie to są te z linka?
http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-fi...770621369.html

Druga sprawa to świeczki które wymieniłem to Denso IK20TT. Zmieniać w nich odstęp czy zostawić oryginał? - mówimy o jeździe na GPL.