Gdyby byli chętni, to mógłbym zrobić takie rozpórki. Przy kilku osobach chętnych można już zlecać CNC.
Gdyby byli chętni, to mógłbym zrobić takie rozpórki. Przy kilku osobach chętnych można już zlecać CNC.
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
A czy diesel/benzyna,jest taki sam?Robiłeś z regulacją,czy na sztywno?Napisał piotriix
A co w podpisie mam ursusa?Czy inaczej jest w klekocie to nie wiem
Na sztywno
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Tak naprawdę to na pomiary trzeba poświęcić 20 minut i jeden dzień na spawanie Myślę że każdy może to zrobić
Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.
No z tym spawaniem to Cię poniosło.Mi najwięcej czasu zajęła flansza na kielich
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Jeżeli ma spawarkę, to nie ma problemu, każdy.
Widzę to tak - uchwyty na kielichy CNC, rurka regulowana i na koniec ocynk w pasywie.
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
Po co CNC? Normalnie na wodzie wytnie. Albo i kontówą + wiertarka jak się uprze
Tak więc jak ktoś ma dojścia to można i cnc, tig`a + cynkowanie czy chromowanie. Albo piaskowanie i lakierowanie proszkowe. Ale tak na prawdę można zrobić sobie szablon na kielichy, wyciąć kątówą blachę, wywiercić otwory. Do tego rura (może będzie trzeba podgiąć czy odsadzić). Pospawasz nawet zwykłą spawarą. Potem podszlifujesz spawy, odtłuścisz i lecisz sprayem z puszki.
Jak się dobrze poświęci to też wyjdzie profeska. Tak więc nie róbcie z tego zadania na miarę Nasa.....
Marek tu się liczy każdy mikrometr i miligram
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Miałem się tym zając w tamtym roku ale pracy było trochę dużo i nie wyszło Muszę przysiąść nad tym jeszcze raz Tak jak Marek mówi wszystko można zrobić "pod domem" Spawarka szlifierka i do przodu.
Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.
Tylko właśnie trzeba mieć warunki. Ja jak nie mam nawet spawarki to tak średnio mi się opłaca odbijać po warsztatach. Tym bardziej że sama rozpórka to w zasadzie takie bajer jak tylny spojler. Jak się uprzesz to uwierzysz że jest potrzebny ale zasadniczo w takim aucie jak 166 stanowi to gadget.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
