Szarpie przy zmianie na R i dohamowaniu 4HP20

[Pawelnos]

Witam !!!

Poszukuje fachowca ktory potrafi ogarną skrzynie w moim aucie.

Auto jest obecnie u Kuby z FLAR.ITAL na remoncie silnika i został zdiagnozowany poważny wyciek oleju ze skrzyni oraz wyczuwalne szarpniecie przy przełaczaniu na R i podczas dohamowywania.

Może zna ktos jakis warsztat który jest godny polecenia.

Dzieki i pozdrawiam wszystkich.

[Torin]

Ja powiem tak Autojozefow.
Po wielu perypetiach oni w końcu ogarnęli mojego Aisina. ZF-y też mają opanowane

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

[Pawelnos]

Dzięki

[kubusar146]

ja robiłem skrzynie zf-a ale od maszyn budowlanych i nawet mają u mnie swoją nazwę mianowicie zemsta fuhrer-a ;p
z tego co piszesz możesz mieć problemy z zaworem modulacyjnym bądź rozdzielaczem, a mianowicie zacinaniem się tłoczków w nim
zdiagnozuj gdzie ci ten olej ucieka

[Pawelnos]

Dzieki za zainteresowanie narazie czekam aż Alfa bedzie po remoncie silnika pozniej bębę musial udeżyc do kogoś z tą skrzynia tylko na dzień dzisiejszy nie wiem jeszcze gdzie.

[marek230482]

Propozycje już padły. Niestety naprawa skrzyń automatycznych w polsce to ciężki temat. Jest raptem kilka w polsce renomowanych. A na dodatek negatywnych opinii na ich temat też nie brakuje choć statystycznie to i tak najlepszy wybór.
Masz w zasadzie dwa wyjścia.
1. Wybrać renomowany serwis ASB i wybulić sporo siana. W zamian jest bardzo duże prawdopodobieństwo że problem będzie załatwiony.
2. Wybrać lokalny (może czasami chwalony) serwis gdzie zaoszczędzisz lekką ręką 1/4 lub 1/3 ceny. W zamian należy rzucić na niedzielną tacę bo ryzyko zbabrania roboty jest podwyższone.

Niektórzy mogą jeszcze dorzucić wariant wymiany skrzyni na używkę w bdb stanie albo wizytę w jego zdaniem sprawdzonym warsztacie pana henia. Jednak oba przypadki niosą za sobą już bardzo duże ryzyko porażki i nie każdy się na to decyduje.

Sam siedzę w temacie bo moja skrzynia prędzej czy później padnie tak więc mocno wertuję tematy i internet pod tym kątem. I uwierz że nie ma złotego środka i nic we mnie nie wzbudziło zaufania na tyle żebym w ciemno oddał auto. Wolę chyba jeździć aż coś walnie na amen co z mojego punktu widzenia wydaje się być lepszym rozwiązaniem.

[Pawelnos]

Dokładnie tak ciężki temat z tymi skrzyniami oststnio podjechalem do polecanego warsztatu asb i odrazu przy wejsciu mialem mieszane uczucia klient wychodzacy z biura podszedl do mnie i powiedzial zebym lepiej nie oddawal tutaj samochodu bo jemu cos zbabrali i nie chcieli sie przyznac . Gość mial golfa także raczej nie jest to tak żadkie auto jak alfa 166 to mi dalo do myslenia.
Znalazlem defakto w moim mieście warsztat który ma bardzo dobre opinie może nie wygląda jak aso ale gość jest ponoć uczciwy i rzetelny już po rozmowie tel wydal sie ok.
Ponoć pasjonat także jak tylko odbiore swoje auto odrazu ruszam do niego. Podziele sie pożniej opinią mam nadzieje że nie bedzie to nic poważnego i moja wymarzona Alfa znów wyruszy na drogi!!

[motogold]

Niestety naprawa skrzyń automatycznych w polsce to ciężki temat

Dokładnie.Mój brat miał mazde 626 i padła skrzynia.Dał do renomowanej firmy i tam ja na tyle zj...li,że w ogóle nie szło jechać.Skończyło się na tym,że ze stanów mu wysłałem skrzynię ze złomowiska.Wymienił olej i jeździł jeszcze 2 lata na niej.Koszt serwisu w Polsce wyniósł go 3,5 tyś.a dalej nie chodziła.Z USA wysłałem ją samolotem i razem zapłaciłem 300$.gdzie skrzynia kosztowała 70$.
Ponoć w GD jest dobry gostek od automatów.Dużo pochlebnych opinii słyszałem.
Chociaż gdy czytam wszystkie wpisy n/t.skrzyń,to to jest totolotek z fachowcami.Jak się uda to git a jak nie wyjdzie,to kup pan inną.

[Majkel]

miałem takie objawy w 166. wymiana oleju na esso pomogła.

[kubusar146]

miałem takie objawy w 166. wymiana oleju na esso pomogła.

wymiana oleju w skrzyni w której dzieją się cuda to jak leczenie syfa pudrem ;p
acz kolwiek wymiany oleju trzeba w skrzyni pilnować gdyż traci swoje właściwości, polecam na dwie wymiany oleju w silniku raz wymienić w skrzyni.
Ostatnio robiłem automatyczną skrzynie z peugeota 807 mojego ojca.
Skrzynia typu al4, tzn wymiana tarcz sprzęgłowych uszczelniaczy koszy, gruntowne czyszczenie i oddanie sprzęgła hydokinetycznego do egeneracji.
Wyczyściłem cały rozdzielacz wymieniłem pompę olejową z drugiej zakupionej skrzyni, nowy filtr który niestety był w środku skrzyni. po przeprowadzonym remoncie auto dostało drugie życie. wszystko da się zrobić tylko trzeba chcieć.
Zdradzam sekret : przy zmianie biegów jeśli słychać tzn stuki to niestety mogą być już tarczę w koszach zjechane. co do autora posta polecam ci zakupić drugą skrzynie na części, oraz komplety naprawcze koszy przęgłowych i poskładać z dwóch jedną w pełni sprawną