Siadanie tyłu. Sprężyny?

[iwok]

Mam takie pytanie kontrolne. Jak załaduje do tyłu dzieci i trochę bagażu do kufra to mocno siada mi tył (tak z 10 cm). Amory miałem sprawdzane latem i maiły po ok 70%.
Czy u Was też tył tak siada pod obciążeniem?

[piter1984]

za siadanie są odpowiedzialne sprężyny... amortyzatory tylko tłumią oscylacje sprężyny

dodam tylko że u mnie lewy przód wygląda jakby był trochę niżej od prawego przodu... ktoś ma podobnie ?

[mahony2008]

za siadanie są odpowiedzialne sprężyny... amortyzatory tylko tłumią oscylacje sprężyny

Nie do końca to prawda!! Ja mam amory BILSTEIN B6 i one podnoszą sprężyny do góry!! Pomagają im utrzymać swoją pozycję!!

[piter1984]

czy w takim razie z tego względu może siedzieć przód u mnie ? lewa strona... czasem wygląda że jest równo... czasem siedzi z 1-2cm niżej

[marek230482]

To wina "starych" sprężyn. Już niejednokrotnie o tym wspominano. Tym bardziej dolegliwe jest to w zagazowanych. U mnie widać różnicę nawet jak do pełna zatankuję gaz. A jak mam pełen bak i jeszcze trójkę z tyłu to nawet pod małe progi muszę się powoli wspinać bo obciera o nadkole. Sprężyny mają prawo ulec zmęczeniu materiału. W tym przypadku mamy do czynienia z relaksacją sprężyn. U pitera np kiedyś ktoś mógł wymieniać z jednej strony sprężynę z drugiej nie. Po latach wyszła różnica.

[Alfista]

166 ma bardzo niską ładownosc, to tez ma znaczenie..

[QBA]

Ja zmienialem ostatnio przednie sprężyny bo jedna mi pękła. Kupiłem nowe oryginalne dobierane po numerach auta i przód wyraźnie
poszedł w górę teraz muszę zmienić tył żeby trochę to wyrównać i mam nadzieję że z biegiem czasu się ubija do poprzedniego stanu.

[iwok]

Podejrzewałem sprężyny właśnie. Chciałem jednak poznać Wasze doświadczenia, bo jak gadałem kiedyś z mechanikiem (skąd inąd też właścicielem 166 i jeszcze paru bardziej egzotycznych alf) to twierdził, że "ten typ tak ma" i że jego alfa też siada na tyle pod obciążeniem.

Wkrótce moje auto idzie do warsztatu to pewnie przy okazji wymienię sobie te sprężyny.

[QBA]

Ale 166 jest raczej samochodem któremu nie wypada jeździć z oklapnietą pupą, a jak by nie patrzeć jest autem reprezentacyjnym i dziwne zeby przy dwóch biznesmenach na tyle opony chowały się w nadkola.ugięcie powinno być znikome, a auto nie powinno tracic na wyglądzie.
Moim zdaniem jak masz nabite 120-130 tyś. i jeszcze oryginalne sprezyny to już czas je zmienic. u mnie jak by nie pękła to bym nie zmienił, a założone miałem wczesniej nowe amortyzatory też z resztą oryginalne. Jak załozyłem te nowe sprężyny dopiero odczułem ich właściwą prace. stare były już wyrobione i dziwiłem się dlaczego przy nowych amortyzatorach tak kiepsko pracują.
Na dniach biore się za tył bo tam też nowe amorki...