Mam podobnie. Ale u siebie zdiagnozowałem zapieczone zaciski tylne. Tłoczki bardzo słabo się ruszają, co sprawia, że na tyle mam bardzo słabe hamulce. Na testerze w Stacji Kontroli Pojazdów tylne koła bardzo słabo hamowały:/
Na allegro sa zestawy naprawcze do zacisku- cena ok 40 zeta za jeden zacisk. Z tego ci wiem to kolega Pampik regenerował tylne zaciski to może by coś doradził.
[C
Wiesz.... dlatego pytałem o siłę hamowania bo u Ciebie masa to jest łatwe. Też to podejrzewałem. Jednak kolega się zarzeka że wszystko jest ok. Tak więc u niego tył hamuje super, puszcza ręczny to puszcza super nic nie trzyma a jednak przy ręcznym linka lata. To jakiś cud mamyja bym po prostu szukał po kolei. Napinał ręczny, puszczał i obserwował gdzie przytrzymuje linkę że on nie odpuszcza (a hamulce pomimo to tak).
miałem podobnie na początek zapieczony tylny lewy zacisk,po naprawie za jakieś trzy miesiące zaczęły się linki zacierać na początek luźny ręczny . Dopiero jak któregoś dnia musiałem zdjąć koło i młotkiem odbić linkę , to znaczy ten element w który wchodzi linka przy zacisku, żeby ruszyć, wymieniłem linki. Nie zastanawiaj się wymień linki i używaj przy każdym postoju wtedy linka cały czas pracuje i nie dochodzi do zapiekania się linek w pancerzu.
Od wymiany zimą nic się złego nie dzieje, a kupiłem linki które były najtańsze .
... no dobra ale skoro ręczny nie odbija tylko jest luźny a zaciski nie trzymają po puszczeniu ręcznego to gdzie trzyma tą linkę? Jakim cudem linka nie wraca a hamulce nie trzymają??? Ktoś tu kłamie albo ja czegoś nie rozumiem
Może dżwignie od ręcznego przy zaciskach po odpuszczeniu linek wracają do pierwotnego położenia bardzo wolno i to powoduje ten efekt/może sprężyny już są słabe/.
- - - Updated - - -
Raczej innego wytłumaczenia tego faktu chyba nie ma.
Miałem to samo. U mnie to były skorodowane linki. Oczywiście hamulce w stanie "luźnego lewarka ręcznego" były zblokowane. Niekiedy trudno stwierdzić, czy ręczny jest zblokowany czy nie, bo przecież jest uruchamiany tylko mechanicznie i nie jest wspomagany przez układ hydrauliczny.
Najlepszym sposobem na sprawdzenie czy ręczny blokuje, czy nie jest kontrola temperatury (łapiemy za koło/zacisk i wszystko jasne).
Dlatego też obstawiam że ręczny trzyma. Może niewyczuwalnie podczas jazdy ale trzyma.
Też mi się tak wydaje i po pewnym czasie wszystko wraca do normy.Napisał marek230482
Tylko że wspomniałem o tym na początku ale właściciel się zarzeka że ręczny nie trzyma
Wskazówki już ma,teraz musi sprawdzić to co mu doradzamy,może nie końca jest świadomy że ma przyblokowane hamulce.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
