No jak by miał alarm niefabryczny, to w instrukcji od auta sobie o nim nie poczyta, to raz. A pod maskę, bo jak by miał alarm niefabryczny, to prędzej by miał kluczyk wtykany gdzieś przy syrenie, czyli najpewniej pod maską (raczej by się monter nie bawił w budowanie instalacji a la fabryczna), to dwa.