Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: "Luźne" sprzęgło - rozwiązanie problemu.

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2008
    Mieszka w
    Kraków / Irlandia
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.0 TS, Alfa Romeo 147 1.6 TS
    Postów
    70

    Domyślnie "Luźne" sprzęgło - rozwiązanie problemu.

    Od kiedy kupiłem swoją 166 miałem problem z pedałem sprzęgła. Objawiało się to około 2 cm luzem "u góry" pracy pedału. Problem tkwił w wytarciu/wygnieceniu się dziur w popychaczu pompy sprzęgła jak i elemencie mechanizmu pedału który z nią bezpośrednio współpracuje. O ile mi wiadomo problem dotyczy tylko i wyłącznie wersji brytyjskiej (w wersji europejskiej popychacz ma tuleje metalowo-gumową chyba).Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSCN0094.jpg
Wyświetleń:	316
Rozmiar:	75.2 KB
ID:	39116Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSCN0092.jpg
Wyświetleń:	225
Rozmiar:	86.1 KB
ID:	39115

    P.S.

    Mam zamiar "rzygnąć" to lekko spawarką a następnie nawiercić.

  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,607

    Domyślnie

    Ja chyba mam podobny problem. Sprzeglo jest ok., odpowierzone, wysprzeglik wymieniony a jednak pedal u gory lekko luzny i ciezko sie sprzeglo wciska. Nie wiem czy to to bo nie wiem nawet jak do tego pedalu sie dobrac i jakos sprawdzic.

  3. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 2.5 V6 190HP 1999, 159 1.9jtdM 150KM 2006
    Postów
    1,317

    Domyślnie

    Co prawda w 156, ale mam dokładnie tak samo. U góry 2cm zupełnego luzu. Jak doobrałeś się do tego wysprzęglika? Może daje radę tam wcisnąć tuleję inną po prostu?

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2008
    Mieszka w
    Kraków / Irlandia
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.0 TS, Alfa Romeo 147 1.6 TS
    Postów
    70

    Domyślnie

    W polskich warunkach nowy wysprzęglik jest na tyle dostępny i tani, że nie bawiłbym się w kombinowanie z tuleją. Jeśli chodzi o montaż to trzeba się położyć twarzą w górę pod kierownicą i wszystko widać. W 156 pompa sprzęgła jest chyba przykręcona dwoma śrubami do przegrody pomiędzy kabiną a silnikiem. Jeden przewód przykręca się do pompy od strony silnika a drugi gumowy przechodzi do wewnątrz i zamontowany jest na takim plastikowym krućcu.

    http://allegro.pl/pompa-sprzegla-alf...910459829.html

  5. #5
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04' i GT JTD
    Postów
    7,543

    Domyślnie

    Cytat Napisał dcfan Zobacz post
    Co prawda w 156, ale mam dokładnie tak samo. U góry 2cm zupełnego luzu. Jak doobrałeś się do tego wysprzęglika? Może daje radę tam wcisnąć tuleję inną po prostu?
    Było już o tym problemie w 156 na forum i nawet zdjęcia tego elementu zamieszczałem. Tam jest inaczej niż w 166 i problem powstaje przez tuleję gumową, która ma luz bo się wyrabia od wciskania pedału. Ja ją obróciłem ścisnąłem i był spokój długi czas.

  6. #6
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,607

    Domyślnie

    Caly problem polega na tym ze pozycja pracy jest tak karkolomna ze zniecheca skutecznie na razie tak bede tak jezdzil. Nie przeszkadza to w niczym poza tym ze ciezej pedal chodzi.

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2008
    Mieszka w
    Kraków / Irlandia
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.0 TS, Alfa Romeo 147 1.6 TS
    Postów
    70

    Domyślnie

    Fakt pozycja jest lekko cyrkowa. W 166 z pół-elektrycznymi fotelami dodatkowo cały czas wciska się za przeproszeniem dupą przycisk od składania oparcia. Swoją drogą mam pewną teorię jeśli chodzi o skrzypiący pedał sprzęgła. Jeśli się potwierdzi to powiem co i jak.

  8. #8
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,607

    Domyślnie

    Mi tez skrzypi
    Co jakis czas wkladam tam lape z towotem i wypackam mechanizm.

  9. #9
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 2.5 V6 190HP 1999, 159 1.9jtdM 150KM 2006
    Postów
    1,317

    Domyślnie

    Cytat Napisał Belfer27 Zobacz post
    Było już o tym problemie w 156 na forum i nawet zdjęcia tego elementu zamieszczałem. Tam jest inaczej niż w 166 i problem powstaje przez tuleję gumową, która ma luz bo się wyrabia od wciskania pedału. Ja ją obróciłem ścisnąłem i był spokój długi czas.
    Masz jakiś link do tematu? Szukajka nie pomaga.

Podobne wątki

  1. Po "dynamicznym" ruszeniu sprzęgło zostało w podłodze
    Utworzone przez maciekm88 w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-06-2015, 00:28
  2. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 14-06-2014, 18:23
  3. [146] Słynna "Marchewka". może rozwiązanie
    Utworzone przez suckert w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-09-2013, 18:25
  4. Synchro? Skrzynia? Sprzęgło? "Cięzki" 2 i 3ci bieg
    Utworzone przez arekgr w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 07-08-2013, 21:33
  5. [159] koło dwumasowe, sprzęgło i "tuleja przesuwna"
    Utworzone przez tojatajanka w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-06-2011, 19:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory