bylem przy ar, pomacalem popatrzylem...
Zobaczylem ze to zabezpieczenie juz prawie spadlo... pewnie jest niedobre
Czy przekrzywiony drut zaworu moze miec wplyw na to szarpanie??
bylem przy ar, pomacalem popatrzylem...
Zobaczylem ze to zabezpieczenie juz prawie spadlo... pewnie jest niedobre
Czy przekrzywiony drut zaworu moze miec wplyw na to szarpanie??
No jesli jest pokrzywiony to i jego długość jest ciut mniejsza, dlatego trzeba trochę przy tym pogrzebać. Długość tego drążka ma znaczenie na zawór turbiny i może za wcześnie rozłączać napęd turbiny
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
nie chodziło mi o to ze jest pogięty tylko przegięty... jak się zsuwa z tego walka to się przegina i nie jest równo...
Może to ma jakieś niepożądane działanie na ten zawór
Drążek regulacyjny powinien być nałożony na ośkę klapki zaworu ściśle ale nie może się przeginać
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Ze 164 to jak z kobietą normalnie....
Był mróz: -15, -17 stopni alfa stała 7 dni, nie jeździła nie była odpalana.
Po tygodniu przyszedłem do niej i na mrozie przy -15 odpaliła bez zająknięcia,
po prostu poezja.
Cieczyłem się jak dziecko
Poważnie - bo jak szedłem do niej to zastanawiałem się czy odpali bo tyle na mrozie stała w bezruchu.
Minął tydzień normalnej exploatacji, nie rozładowywującej aku bo jazdy po 1h 1,5 etc.
Postawiłem ją na 2 dni, akurat jakoś w wigilię/1,2 dz. świąt kiedy mrozu specjalnego nie było.
Przychodzę do niej i co ? Aku ledwo pół obrotu zakęcił i dętka ...
No ręce opadają.
Od razu napiszę że pozostawiona była w taki sam sposób jak każdym razem poprzednio, brak zapalonego światła w podsufitce etc.
No po prostu kaprys...
.:164 3.0 V6:.
Jasne, zawsze to inaczej brzmi, zepsuł mi się akumulator / zepsuł mi się alternator <-- to pierwsze lepiej
a swoją drogą sprawdź czy "radio nie jest ukrytym złodziejem prundu"
Jest: 166 FL 2.4 2003 automat
156 1.8 02' - ciągle w rodzinie
Była: Alfa Romeo 166 2.4 JTD 2004 :]
Była: Alfa Romeo 33 1.7 8v - perełka mua.
Była: Alfa Romeo Gtv 2.0 TS 1999 :]
Chcesz mi powiedzieć że przez 2 dni pociągneło na tyle dużo prądu by siadł aku, a przez siedem nie zessało żeby nie miał siły... ?
a swoją drogą sprawdź czy "radio nie jest ukrytym złodziejem prundu"
Ostatnio edytowane przez Majkel ; 06-01-2010 o 11:03
.:164 3.0 V6:.