Show results from 1 to 8 with 8
  1. 18-05-2013, 13:40 #1
    Devil4833
    A guest

    Domyślnie The problem with the clutch ;/

    Witam mam wielki problem!!!
    Mialem powlewane chyba wszystkie rodzaje plynow hamulcowych w ukladzie sprzeglo przez to chodzilo strasznie ciezko!
    przed wczoraj sprzeglo weszlo w podloge i nie odbilo,odpowietrzylem je i dzialalo na jakies 30-40 dluzszych wcisniec.
    wiec postanowilem spuscic caly plyn z ukladu sprzegla przez odpowietrznik!
    w ukladzie nie zostalo nic a w zbiorniczku z jakies 100-150 ml starego plynu,dolalem swierzego dot 4 i nic sprzeglo lezy i zero reakcji!!!
    jak po pompuje i otworze odpowietrznik to zejda ze 2 3 krople i tyle?
    moje pytanie jest takie czy mogla sie zepsuc pompka od sprzegla czy to cos innego?

    ps.zmienilem wczesniej przedni klocek hamulcowy nie wiem czy ma to cos do tego!

    › Więcej...: The problem with the clutch ;/
    Odpowiedz z cytatem Reply with quote
  3. 18-05-2013, 16:28 #2
    NOE
    NOE jest nieaktywny
    The user The alpha and the Omega
    He joined the
    04 2007
    Lives in
    Warsaw, Poland
    Auto
    AR 164 Super 3.0 V6 24v
    Posts
    416

    Domyślnie

    Pompa do wymiany.
    Odpowiedz z cytatem Reply with quote
  4. 19-05-2013, 09:44 #3
    ANET
    ANET jest nieaktywny
    The user Romeo Avatar ANET
    He joined the
    05 2007
    Lives in
    bochnia
    Auto
    ALFA 164 SUPER 3.0V6 24V
    Posts
    2,442

    Domyślnie

    Wymiana klocków nie ma nic wspólnego z problemami sprzęgła co prawda zbiorniczek jest wspólny ale ma odpowiednią przegrodę która uniemożliwia wyplynięcie całego płynu z układów hamulcowego lub sprzęgłowego.

    ---Updated---

    Tak jak pisze wyżej NOE może być to usterka pompy sprzegła.
    Odpowiedz z cytatem Reply with quote
  5. 19-05-2013, 11:05 #4
    ar4me
    ar4me jest nieaktywny
    The user Cyclist
    He joined the
    01 2007
    Lives in
    Warsaw, Poland
    Auto
    AR 164 & AR 166
    Posts
    465

    Domyślnie

    W moich dwóch alfach było tak samo i w obydwu przypadkach okazały się wężyki do wymiany. Przekrój zmniejszył się na tyle że sprzęgła ciężko chodziło i powoli "wstawało".
    My Alpha
    AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
    AR 166 3.0 Sportronic
    AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
    AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS + EBD, 6speed
    Gtv_Spider 2.0 => swap 3.0 24v

    And
    Delta III 1.75 k04
    Espace IV 3.5
    Odpowiedz z cytatem Reply with quote
  6. 19-05-2013, 15:30 #5
    NOE
    NOE jest nieaktywny
    The user The alpha and the Omega
    He joined the
    04 2007
    Lives in
    Warsaw, Poland
    Auto
    AR 164 Super 3.0 V6 24v
    Posts
    416

    Domyślnie

    Zatkany lub załamany wąż zasilający między zbiorniczkiem a pompą też daje takie objawy.
    Odpowiedz z cytatem Reply with quote
  7. 22-05-2013, 09:25 #6
    Dyny164
    Dyny164 jest nieaktywny
    The user The alpha and the Omega Avatar Dyny164
    He joined the
    07 2009
    Lives in
    Berlin .... Helm
    Auto
    1. 164 TS WHITE (WAS) 2. 164 GREEN (WAS) 3. 164CZARNA (was).4.164, but.5 164V62.0TURBO
    Posts
    352

    Domyślnie

    raczej pompa jest wewn kabiny nad pedałem sprz .. a odpowietrzyc proponuje pod ciśnieniem
    1. 164 TS white ..was .2. 164 TS CIS was green .... 3. 164 TS blue ..but apart that, 4. 164 TS black *.5 164 2.0 V6 TURBO CIS-Burgundy
    Odpowiedz z cytatem Reply with quote
  8. 03-06-2013, 11:15 #7
    Devil4833
    A guest

    Domyślnie

    Dzieki wszystkim za posty lecz diagnozy nie trafne na szczescie
    Okazalo sie ze przez zmieszanie plynow o roznych wartosciach poszezyla sie uszczelka od tloczka w sprzegle
    Po spuszczeniu calkowicie plynu zeszla i nie pompowala uszczelka nalozona na nowo i skrucona i smiga sprzeglo jak nowe
    Odpowiedz z cytatem Reply with quote
  9. 05-06-2013, 20:10 #8
    ANET
    ANET jest nieaktywny
    The user Romeo Avatar ANET
    He joined the
    05 2007
    Lives in
    bochnia
    Auto
    ALFA 164 SUPER 3.0V6 24V
    Posts
    2,442

    Domyślnie

    Oj to musiałeś mieć nie złą mieszankę która rozpuściła gumę,ale jeśli uporałeś się z awarią to najważniejsze.
    Odpowiedz z cytatem Reply with quote
« Duster rear brake disc | Alfa 164 3.0 24V Super version; cushion engine mounting and gear box »

Similar threads

  1. [146] the problem with the clutch
    Created by tomas200 in the section 145/146/155
    Response: 1
    Last post/author: 02-08-2015, 21:34
  2. the problem with the clutch
    Created by soplu123 in section 156
    Response: 8
    Last post/author: 14-06-2013, 18:23
  3. The problem with the clutch...??
    Created by gotlibus in the section of the General Forum of the Alfa Romeo
    Response: 8
    Last post/author: 18-03-2013, 22:23
  4. the problem with the clutch
    Created by kamoo22 in section 147
    Response: 11
    Last post/author: 24-11-2010, 09:40
  5. the problem with the clutch
    Created by BRONKO in the section 145/146/155
    Response: 3
    Last post/author: 09-01-2009, 23:51

Tags for this topic

Permissions

  • You can not assume a new topic
  • You can not write messages
  • You can not add attachments
  • You can not edit your posts
  •  

Forum rules

Shock absorbers
choose your language
<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->The Czech Republic Dutch English French German Hungarian Italian Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish Turkish