No i znowu 164 :))

[Slawek]

Witam kolejnego maniaka 164 !

Autko fajne, choc nieco z dziwną historią. Jak na ten przebieg to troche podejrzane usterki. Ja kupiłem swoją dziesięcioletnią z przebiegiem 103 tys (salonówka+ serisowana), ale była w idealnym stanie.
Jeśli auto stoi to się bardziej psuje, niż by jeździło. Skoro nie na kopresora do klimy- to wogóle może to jakiś składak. Kiedyś spotkałem się, ze ktoś zamienił skrzynię auto na monualną, może i w tym przypadku tak jest. Gumowe przewody są pewnie nowe, guma się starzeje i po kilkunastu latach nie wygladałaby jak nowa, nawet gdyby auto stało w garażu.
Co do dmuchawy to po sprawdzeniu bezpieczników i przewodó prądowych proponuję sprawdzenie, czy nie ma jakiejś mechanicznej blokady wentylatora.

Sławek

[jacoff]

Przy przebiegu sie nie upieram
Ale wszystkie czesci oryginalne. Auto po za kilkoma wgniotkami nie bralo udzialu w powaznym wypadku. Wszystko proste i oryginalne. Zaskakujaco oryginalny egzemplarz.
Nawiew nie dzialal bo padl bezpiecznik. Co do gumowych przewodow... Mechanicy nie znacza oryginalnych alfowskich objemek zolta farba. No chyba, ze w ASO i raczej nie w Polsce.
A skrzynia, jak i inne elementy (np. kompresor klimy, ktory pracowal bez napelnionego ukladu klimy) moze pasc po malym przebiegu ale nie umiejetnym uzytkowaniu.

[jacoff]

Kurcze, wszystko bylo pieknie... od wczoraj na rozgrzanym silniku slychac gluche pukanie...
Nie moge zlokalizowac skad dochodzi Kolega, ktory ze mna osluchiwal stwierdzil, ze to pukanie slychac na glowicy A. Ja slysze to pomiedzy glowicami
Pierwsza mysl - panewka.....
Przy odlaczonej odmie powinno byc z odmy slychac stukot, ale nic nie slychac.
Mam nadzieje ze to nic powaznego. Musze zdjac kapy zaworow i obejrzec walki i popychacze....

[Majkel]

Może to by pompa oleju.. czesta przypadłość przy V6 12V
Zerknij w ten temat . Ja z tym walczyłem w 155 V6

[jacoff]

Dzieki za podpowiedz. Jak to sprawdzic bez rozbierania silnika?
Pytanie drugie jakie cisnienie oleju?
U mnie jest tak:
- zimny silnik tuz po odpaleniu, na wolnych: ok 4bar
ok 2000-2500 : 3,5bar
- rozgrzany silnik: na wolnych ok: 2bar
super rozgrzany silnik, w korkach i upalne dni max spada do 1,2-1,5bar
Jak to jest z waszymi silnikami?

[Majkel]

Na forum już pisalismy kilka razy jak to jest z ciśnieniem w V6 12V. Masz w normie.

Co do tego stuku, to nie trzeba aż silnika rozbierać. Odkręcasz klapkę, która była tam pokazana na zdjęciach i widzisz ta zębatkę napędzającą.