2,4 JTDm Nierówna praca po odpalaniu gdy jest ciepło.

[dominiq]

Wiem, że to nie Alfa, ale silnik ten sam. Muszę poprosić Was o pomoc, ponieważ kończą mi się pomysły. Jest kilka tematów o nierównej pracy na zimnym silników, ale mój przypadek jest zupełnie inny.
Zaczęło się od tego, że auto po dłuższym postoju nierówno odpalało, czy to zima czy lato.

Co zostało zrobione.
- Wymieniłem wszystkie świece na Beru, nie pomogło.
- Wtryski zostały sprawdzone, przeczyszczone, końcówki wymienione. Pomogło, ale tylko na rozruchy podczas mrozów. Gdy temperatura jest w plusie, auto po kilku godzinach stania odpala nadal nierówno. Trwa to kilka sekund i po chwili wszystko gra.
- Wymieniony czujnik temperatury. Myślałem, że jest uszkodzony, ponieważ po zdjęciu wtyczki z czujnika auto odpala super.
- Wgrany nowy soft w ASO. Jest ciut lepiej
- DPF na moje oko sprawny, wypala się co kilkaset kilometrów.
- Klapy wirowe pracują. Listwa na miejscu. Minimalna nieszczelność na piątej klapie, tam gdzie jest cięgno sterujące. Nie wiem czy winić tutaj klapy skoro w innych sytuacjach auto odpala super.
- EGR na próbę zaślepiony. Nie pomogło.
- Korekty w normie, bliskie zera, max +-0,3 na dwóch cylindrach.

Moc w normie, spalanie w normie, zero dymu przy odpalaniu, ewentualnie czasem czuć gryzące spaliny. Czasem pomaga kilkukrotne podgrzanie świec. Może centralka?
ASO chciało zacząć od spraw mechanicznych. Na razie nie oddaję im auta bo mi pół silnika wymienią.

Gdzie szukać dalej?

[magil]

Mimo wszystko na pierwszym miejscu zająłbym się klapami, skoro widzisz nieszczelność. Sugerowałbym nie jechać z tym do ASO, tylko do jakiegoś fachowca.

[dominiq]

Tylko dlaczego po odpięciu wtyczki od czujnika temperatury, lub gdy jest zimno (większa dawka paliwa) Odpala jak szalony i pracuje równo?
Co ma jeszcze wpływ na dawki startowe paliwa?

Mogę wrzucić foto tej nieszczelności. Na razie to kosmetyka. Oczywiście jak będzie taka potrzeba to zajmę się kolektorem, jednak chciałbym przed tym wykluczyć inne możliwe przyczyny.

[magil]

Tylko dlaczego po odpięciu wtyczki od czujnika temperatury, lub gdy jest zimno (większa dawka paliwa) Odpala jak szalony i pracuje równo?
Co ma jeszcze wpływ na dawki startowe paliwa?

W JTD tego nie sprawdzałem, ale może być tak, że po odpięciu wtyczki czujnika temperatury ECU podaje domyślną dawkę paliwa na rozruch i wtedy pali dobrze. To może świadczyć o uszkodzonym czujniku.

[dominiq]

Czujnik nowy. Od tego zacząłem


Wyajfonowane w Tapatalk

[magil]

Hmm więc jedyny trop jaki pozostaje to te klapy... Nie lubię używać tego określenia, ale TTTM. Silniki JTD zazwyczaj po dłuższym postoju trudniej odpalają.

[dominiq]

Klapy, klapy. A dlaczego nie dają o sobie znać podczas jazdy, albo podczas odpalania gdy jest zimno?

[magil]

A mógłbyś nagrać tą nierówną pracę po odpaleniu?

[dominiq]

Miałem nagrane. Faktycznie, mogłem wcześniej wrzucić

http://youtu.be/CxwyRR4ESlU


Wyajfonowane w Tapatalk

[milian]

Witam,

Miałem w swojej alfie podobny problem ( w temperaturach 5-15 stopni samochód po odpaleniu przez kilka chwil pracował bardzo nierówno, przez tą chwilę dymił na niebiesko, po chwili wszystko wracało do normy) - od razu zaznaczam, że jestem laikiem i powtarzam jedynie informacje od mojego mechanika. W moim przypadku problem został rozwiązany poprzez wymianę filtra paliwa i zrobienie regulacji dawek paliwa. Nie wiem dokładnie w jaki sposób było to robione ale jeśli uznasz, że jest to jakiś trop to mogę do niego zadzwonić jutro i dokładnie wypytać co zostało zrobione.