EGR - kontrola policji za granicą - jest ryzyko?

[lukasz1979]

Panowie, wybaczcie pytanie, bo pewnie głupie, i nowy temat - bo jest o EGR, ale tu precyzyjnie chciałbym poruszyć tylko jedną kwestię. Przewijało się w wątku o DPF, że w razie kontroli policji za granicą można mieć kłopoty jeśli jest wywalony. Ryzyko pewnie minimalne, ale dla mnie wystarczy - zostanę z filtrem (choć głównie poruszam się po mieście więc ubolewam nad jego istnieniem...). Czy podobne ryzyko, kłopotów z policją, nawet minimalne, istnieje w przypadku zaślepienia EGR? Pytam, bo latem planuję długi tour po Europie, nie chcę żadnych kłopotów, ale EGR chętnie bym zaślepił

[el_majoros]

A na jakiej podstawie patrol drogówki stwierdzi, że masz zaślepiony egr? Rozkręci? Czy jak? Bez obaw możesz zaślepiać. Zaślepianie egr nie jest nielegalne

[gwidonio]

Zaślepianie egr nie jest nielegalne

Nielegalne jest, tyle, że istnieje znikome, graniczące z niemożliwością, prawdopodobieństwo wykrycia jego usunięcia/zaślepienia

[el_majoros]

Nielegalne jest, tyle, że istnieje znikome, graniczące z niemożliwością, prawdopodobieństwo wykrycia jego usunięcia/zaślepienia

Człowiek całe życie się uczy

[magil]

Można sprawdzić czy jest wyłączony - wystarczy wsiąść do auta i podpiąć kompa z FES/MES. Sterowanie EGR będzie w pełnym zakresie wyłączone

[majster]

Można sprawdzić czy jest wyłączony - wystarczy wsiąść do auta i podpiąć kompa z FES/MES. Sterowanie EGR będzie w pełnym zakresie wyłączone

Powiedz jeszcze, że Policja z DE korzysta z ww. lub podobnych programów w celu diagnozy zaworów egr....

[AirAjti]

To czy korzysta to jedno, ale czy ma prawo na tak wnikliwą kontrolę bez nakazu sądowego?

Prawda jest taka, że przy zwykłej kontroli policjant nie może żądać od kierowcy otwarcia bagażnika (chyba, że w uzasadnionym przypadku popełnienia PRZESTĘPSTWA). Oczywiście może zapytać o gaśnicę, która z reguły jest trzymana w kufrze i tak czy siak zajrzy co tam wozimy.

Jedynie co mogą zrobić to zbadać spaliny, ale wszelka wykryta nieprawidłowość może być spowodowana całym wachlarzem usterek- w Niemczech to się chyba kończy lawetą, u nas zabraniem dowodu (z reguły).

[pampik]

Jedynie co mogą zrobić to zbadać spaliny, ale wszelka wykryta nieprawidłowość może być spowodowana całym wachlarzem usterek- w Niemczech to się chyba kończy lawetą, u nas zabraniem dowodu (z reguły).

Też nie bardzo. W przypadku silników benzynowych i owszem. W przypadku diesla..... dymomierz nie jest w stanie określić ilości cząstek stałych. Żadna stacja diagnostyczna nie jest w stanie tego zrobić. I nikt nie drodze nie jest w stanie tego podważyć. No chyba że będziesz kopcił jak ikarus.

[alces1]

Przecież ta zaślepka pod EGR to rozwiązanie serwisowe, więc ja nie widzę problemu.
Pozdrawiam.
- Rafał

[majster]

Przecież ta zaślepka pod EGR to rozwiązanie serwisowe, więc ja nie widzę problemu.
Pozdrawiam.
- Rafał

Tak, ale producent zaleca zaślepke z otworami, nie całkowitą. Temat raczej rozwija się ku zaślepieniu całkowitemu i jego wyłączeniu programowo.