[RZ]uca autem po autostradzie

[Sandacz1]

Witam. Dziś jadąc z płocka do gdańska na autostradzie zauważylem że auto jak by pływa. Przy prędkościach 140 160 delikatnie potrafi skręcić raz w lewo raz w prawo. Przy mniejszych prędkościach to nie występuje. Kolein brak bo autostrada. Wiatr raczej też aż tak autem by nie miotał. Normalnie bałem się jechać szybciej. Dodam że wymieniałem niedawno górny i dolny wahacz z prawej strony z przodu. Reszta zawieszenia według mechanika była ok. Co robić jechać na zbieżność i może geometrie?

Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka

[karmal]

najprościej właśnie to co napisałeś - zbieżność i geometria

[pablop]

W 156 SW miałem też taki problem i przyczyną były tylne wahacze, niby nie było luzów ale po wymianie było OK

[saroo]

"Żuca"? A co to znaczy? :p Wybacz nie mogłem się powstrzymać

[magil]

Dodam że wymieniałem niedawno górny i dolny wahacz z prawej strony z przodu. Reszta zawieszenia według mechanika była ok. Co robić jechać na zbieżność i może geometrie?

Po wymianie elementu zawieszenia powinno się sprawdzić geometrię.

[zwoli]

ja miałem podobne problemy,drążki kierownicze i końcówki do wymiany miałem.

[_jedrek_]

Witam. Dziś jadąc z płocka do gdańska na autostradzie zauważylem że auto jak by pływa. Przy prędkościach 140 160 delikatnie potrafi skręcić raz w lewo raz w prawo. Przy mniejszych prędkościach to nie występuje. Kolein brak bo autostrada. Wiatr raczej też aż tak autem by nie miotał. Normalnie bałem się jechać szybciej. Dodam że wymieniałem niedawno górny i dolny wahacz z prawej strony z przodu. Reszta zawieszenia według mechanika była ok. Co robić jechać na zbieżność i może geometrie?

Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka

u mnie objawem tego byly drazki kierownicze + koncowki po wymianie bylo troche lepiej, bo jeszcze do wymiany mialem dolne wahacze.

[dcfan]

Po wymianie dolnego wahacza zawsze trzeba zrobić geometrię

[gar_krk]

Po wymianie dolnego wahacza zawsze trzeba zrobić geometrię

A górny, bo teraz będę wymieniał?

[pablop]

A górny, bo teraz będę wymieniał?

Po każdej ingerencji w zawieszenie trzeba sprawdzić geometrię.

P.S.
Dobry fachowiec przed zabraniem się do ustawiania zbieżności i tak sprawdzi luzy zawieszeniu....