Kontrolka od oleju przy jeździe w zakrętach

[BushiWojownik]

czesc wam
problem teraz taki mam.
sprawdzalem granice przyczepnosci mojej 166 w dosc fajnych gladkich ostrzejszych zakretach.. po trzecim zakrecie z dosc duza predkoscia i naglym zatrzymaniem sie zaswiecila sie kontrolka od oleju na chwile i zgasla, oleju na miarce mam full czy mam sie denerwowac czy to po prostu tak sie olej w miscie miotal ze mrugla ?

[marek230482]

Jaki silnik?
To Ty chyba musiałeś beczkę zrobić albo kotwicę zapuściłeś nie spotkałem się żeby przy pełnym stanie kontrolka mrugnęła czego by się nie robiło.

[zbyszu138]

sprawdź czy sie wałek w turbo nie ukręcił;D (jeśli to JTD)

[BushiWojownik]

silnik mam jtd 2.4 150 koni silnik ma moc i w ogole zadnych dziwnych objawow po tym nie mam kiedys mialem fiata bravo 1.9 i bardzo szybko nakrecalem na wstecznym az auto zawrocilo i tez na chwile kontrolka sie zapalila

[gonzo]

Przeciez smok jest w takiej jakby wanience, ktora właśnie ma zapobiegać przelaniu sie oleju.

Używaj jakichś kropek i przecinków

[KaaC]

A tak z ciekawości zapytam czy to może być przez uwalony czujnik ciśnienia oleju ? Bo np w poprzedniej Alfie zdarzyło mi się tak raz też po konkret zakrętach dosłownie jeden po drugim i każdy w inną stronę i nie tak, że jedziesz - zakręt - droga prosta - znów zakręt tylko zakręt w lewo - zakręt w prawo i 90st w prawo.

Bo o ile się nie mylę ktoś tu na forum wspominał o czujnikach nawet w 2.5v6, że często się chwilę po odpaleniu świeciła kontrolka oleju, nie zawsze, ale raz na jakiś czas, a ciśnienie było ok.

[gonzo]

Za zadki olej lejecie


Mi się świeciła kontrolka przy uwalonym czujniku. Jak olej był cieply to po 10sec gasła.

[tomaz]

Bo o ile się nie mylę ktoś tu na forum wspominał o czujnikach nawet w 2.5v6, że często się chwilę po odpaleniu świeciła kontrolka oleju, nie zawsze, ale raz na jakiś czas, a ciśnienie było ok.

Ja tak kiedyś miałem w 2.5V6. Może faktycznie to czujnik był, bo w 3.0 nigdy nie widziałem takiego objawu, a przeszła już jazdy torowe w Poznaniu i przeciążenia były spore - na pewno większe niż do uzyskania na zwykłej drodze (asfalt na Torze Poznań jest mega czepny).

[KaaC]

Tomek, a powiedz mi tak na uboczu jak to jest z wjazdem na tor teraz? A swoją drogą Marek w naszych 166 nie ma przegród w miskach jak w sportowcach ;-)

[tomaz]

Niestety to jest droga impreza. Ja się załapałem na zlot Forza Italia, więc grupowo było dużo taniej. Normalnie to tylko Track Day'e, które kosztują 550zł za dzień. Do tego potrzebujesz kask, bak paliwa i opony

Aha i belle w stanie igła (mechanika), bo tor nie wybacza półśrodków - zagotuje ci wszystko co się da: płyn chłodniczy, płyn hamulcowy.. Na FI odpadła jedna GTA na płyn chłodniczy (jeszcze na treningach), a ja zagotowałem hamulcowy po kilku pełnych pętlach...