BRERA 2.2 jts brak smarowania na panewkach wałków rozrządu

[Martinez71]

Witam. JAk w temacie. Smarowania brak, kręcą się na sucho, są lekko porysowane. Zaczęło się od wymiany oleju - po wlaniu PENRITE 5w40 (wcześniej 5w30 2x zmieniane) pojawiły się stukania w górze silnika. Wylałem penrita i poszła SELENIA STAR 5w40. dalej stuki. Dolałem wyciszacza, bez efektu, dolałem ARCHOIL 9100 nic. mechanicy obstawiali popychacze (też w ITALAUTO). Mój mechanik wymienił mi popychacze i w trakcie wymiany po odkręceniu panewek wałka okazało się że są porysowane i panewki i wałki. Po uruchomieniu delikatnym motoru olej z łańcucha rozrządu tryska jak oszalały a na wałkach susza jak na pustyni. Na tym stukającym silniku przejechałem 2000 km.
Bardzo proszę o pomoc!!
Może ktoś miał już podobny problem z tym smarowaniem i stukaniem. Szczególnie chodzi o ten brak smarowania na włkach.
Proszę o podpowiedzi.

[magil]

Smarowanie na pewno jest, bo inaczej kilku km byś nie przejechał. Tylko kiepskie.
Może pompa oleju się rozszczelniła.

[Martinez71]

Możliwe i daje słabe ciśnienie. Z tym, że na łańcuchu rozrządu oleju jest dużo. A czy mogło coś tam się przytkać (przy pompie lub w misce olejowej)????

[quba]

Najpierw pomiar ciśnienia, a potem (jeśli jest w normie) szukamy niedrożności kanałów dostarczających smarowanie do głowicy. Oczywiście za ciśnienie oleju nie tylko pompa odpowiada.

[Martinez71]

Dzięki. Co jeszcze sprawdzić dotyczące ciśnienia oleju - jak nie pompa.

Oczywiście za ciśnienie oleju nie tylko pompa odpowiada.

[Martinez71]

Ciśnienie oleju mierzone w miejscu gdzie znajduje się czujnik od lampki (nie ten od poziomu) jest prawidłowe - wolne obroty 4,5 atm, po dodaniu gazu 6 atm.
Co dalej można sprawdzić??
Może ktoś ma jakiś pomysł aby nie wyciągać motoru czy odkręcać głowicy??
Czekam na podpowiedzi. Może ktoś miał już podobny problem.

[quba]

Skoro jest ciśnienie to panewki korbowodowe i główne są OK. Trzeba prześledzić drogę oleju czy nie jest gdzieś zakłócona. Przydarzył mi się kiedyś osobiście błąd w budowie uszczelki pod głowicą, która miała nie wycięty kanał olejowy.